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Sucedió una noche...
Todo ello tal vez adornado con pernoctaciones en los mejores hoteles, cenas en los restaurantes más reputados y la presencia de personajes del show bussines, como pueden ser actores, cantantes y deportistas de élite. Variaciones a este formato pueden ser las concentraciones de yates de la marca, singladuras en conserva y otras actividades lúdicas. Sucedió una noche que, hallándonos presentes en uno de estos ágapes, uno de los vendedores de la marca en cuestión, propietario de una náutica de
Pasión contenida
He aquí un dato cierto, basado en un estudio fiable del mercado.Y grave si tenemos en cuenta que puntualmente en agosto la caída ha sido del 33 por ciento respecto al mismo mes de 2007. Decía un economista que la ciencia económica sirve para explicar lo que ha pasado y prever lo que pasará para que, cuando no pase, volver a explicar por qué no ha pasado. Por tanto, y más sin ser economista, entenderán que sea reacio a intentar explicar este comportamiento del mercado náutico más allá de lo que
Lowrance Ifinder H20 C: Memoria de elefante
El GPS portátil iFINDER H2O C de Lowrance se pone de largo: la pantalla TFT de la nueva versión es más grande -7,2 centímetros en diagonal- y de alta resolución: 320 x 240 píxeles. Cuenta con un zoom de 40 aumentos, y una nueva superficie de cristal que realza los colores. Las imágenes se ven perfectamente a plena luz del sol. Su pantalla se cuenta entre las mejores en el mercado de GPS’s portátiles, aunque se podría mejorar su visibilidad en la sombra, donde se hace casi obligatorio el uso de
47 Salón Náutico Internacional de Barcelona: Crecimiento sostenido
La cuadragésimo séptima edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona ocupa cinco pabellones del recinto de Gran Vía y tres muelles, en lugar de dos como en la edición anterior, del Port Vell de Barcelona, donde se instala la exposición flotante. Entre los dos espacios se exhiben 1.990 barcos de todas las tipologías y esloras. La feria cubre 101.000 metros cuadrados de superficie neta entre los dos espacios. El recinto de Gran Vía reúne en los pabellones 1, 2, 3, 4 y 6 los sectores
Los barcos del verano
Esto es habitual desde hace muchos años, más aún desde la aparición de los canales privados de televisión y desde la proliferación de lo que podríamos llamar revistas especializadas, a lo que los periódicos hacen frente con la incorporación de similares noticias, acompañadas con recetas de sangría, escapadas para mileuristas y otras intrascendencias. Curiosamente, las revistas especializadas en náutica no sucumbimos a esta tendencia y hacemos nuestros contenidos como viene siendo habitual el
Pershing 64: Lujo deportivo
La Pershing 64 es la más reciente incorporación al catálogo de este afamado astillero italiano y, en consecuencia, recoge toda la experiencia desarrollada en el diseño y construcción de los modelos anteriores, sobre todo del modelo 72 presentado en la primavera de 2007. Las líneas estéticas del yate son de un gran atractivo, con las formas deportivas habituales de la marca, que la hacen inconfundible e imitada. Muchos son los elementos estéticos en los que fijarse, como los candeleros
Velero europeo del año 2009: Una nueva visión de los barcos más interesantes del año
Tras cinco años de éxito, el European Yacht of the Year o Velero Europeo del Año, que tanto ha servido para que los constructores de yates a vela europeos mejoren sus productos como para que el público se haga familiar con ellos, Yate y las revistas europeas que comparten el jurado del evento ha decidido cambiar las reglas. No romperlas, atención, sino cambiarlas, para adaptarse mejor a los tiempos y los modelos que se presentan en los salones.
Construcción: El poder del acero
El acero y el aluminio son utilizados en la fabricación de embarcaciones de todos los tamaños. Sus tecnologías presentan considerables aspectos en común, dándose incluso bastantes casos de barcos mixtos con casco y cubierta de acero y superestructuras de aluminio. Aun con ello se ha preferido considerarlos por diversas razones como sistemas diferentes y tratarlos por separado, de modo que esta entrega trata sobre las generalidades de la construcción metálica y las peculiaridades de la
Astinor 34 Cruiser: Nuevo con experiencia
Con una eslora total de 10,80 metros, el Astinor 34 Cruiser ofrece buenas respuestas al programa de navegación de crucero, pero asequible a aquellos armadores que solo poseen el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER). Esto lo hace muy competitivo pues, con dos cabinas dobles, un cuarto de aseo y un salón convertible puede llegar a albergar hasta seis pasajeros a la hora de pernoctar a bordo. El barco cuenta con una carena derivada del modelo Astinor 1000, pero el casco presenta ya
El cliente
Esto significa que quien acude a interesarse por una neumática plegable recibe menos parabienes que quien tal vez compre un yate de 30 metros. Naturalmente, lo normal es tratar a todo el mundo con corrección y respeto. Las relaciones entre el vendedor y el cliente pueden ser de lo más dispares y van desde la sincera amistad hasta la cita en el juzgado. En el caso de los grandes yates existe una teoría no escrita, quizás solo una hipótesis, según la cual las atenciones son mayores cuantas más
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