Itama FiftyFive: Un clásico diferenteLa Itama FiftyFive tiene una imagen clásica, pero sus referencias históricas no están en los habituales lobsters, trawlers o gozzi, sino en los grandes barcos de regatas motonáuticas de los años 60 y 70. Pureza de líneas, cubierta despejada y ausencia de superestructura anuncian prestaciones, pero su generosa manga deja claro su confort interior.
Pershing 64: Lujo deportivoLa marca Pershing es la más innovadora dentro de la tipología de yates sedán, también llamados open o coupé. Su último modelo es este 64 pies dotado de las máximas comodidades rodeadas de las mejores innovaciones tecnológicas y de diseño. Con dos motores MAN de 1.550 caballos y hélices de superficie alcanza una velocidad punta de 46 nudos.
UN CASCO, DOS SOLUCIONESEl grupo Zodiac, propietario de las marcas Avon y Bombard, ofrece dos soluciones estéticas y de materiales sobre un casco común. Ambos modelos también tienen la posibilidad de elegir el mobiliario a instalar, lo que permite configurar distintas soluciones.
El astillero francés Bénéteau anuncia la nueva Monte Carlo 27, la unidad más reciente de esta gama que contará ahora con cinco modelos: Monte Carlo 37 Open y Hard Top, 32 Open y Hard Top y la mencionada Monte Carlo 27 Open.
RHÉA 850 OPEN: A PLENO SOLAun habiendo nacido en el Atlántico, el Rhéa 850 Open es un barco que puede competir con éxito con los tan mediterráneos llauts y gozzi italianos. Su amplitud interior ofrece habitabilidad para cuatro personas y su cubierta de proa es una invitación al baño de sol.
ITAMA FORTY: PURO OPENEl Itama Forty es el primer modelo producido por esta marca italiana después de su adquisición por el grupo Ferretti a finales de 2004. Totalmente renovado, el barco evidencia ahora las incorporaciones estéticas y tecnológicas del grupo, pero conservando la estampa de open clásico que hizo de Itama una marca reconocida el último tercio del siglo pasado.
BARCELONA WORLD RACE: ARRANQUE CON VOCACIÓN DE PERMANENCIABarcelona ha abierto un nuevo capítulo de las regatas oceánicas, y lo ha hecho en olor de multitudes. La salida de la Barcelona World Race (BWR) ha supuesto el nacimiento de las vueltas al mundo a dos, sin escalas ni asistencia, un concepto intermedio entre la Vendée Globe, la Volvo Ocean Race y el trofeo Jules Verne.
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