
Como el resto de la gama de crucero de la casa de La Rochelle, este Grand’Large está proyectado para que sea un barco fácilmente maniobrable con una tripulación reducida gracias a que las escotas de génova y mayor, ésta con carro sobre la caseta, están reenviadas a bañera. El doble puesto de gobierno, tiene dos ruedas llevadas a una posición bien externa para permitir una buena visibilidad desde los bancos laterales como así también generar un cómodo pasillo de circulación entre la plataforma

La cuadragésimo séptima edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona ocupa cinco pabellones del recinto de Gran Vía y tres muelles, en lugar de dos como en la edición anterior, del Port Vell de Barcelona, donde se instala la exposición flotante. Entre los dos espacios se exhiben 1.990 barcos de todas las tipologías y esloras. La feria cubre 101.000 metros cuadrados de superficie neta entre los dos espacios. El recinto de Gran Vía reúne en los pabellones 1, 2, 3, 4 y 6 los sectores
El acero y el aluminio son utilizados en la fabricación de embarcaciones de todos los tamaños. Sus tecnologías presentan considerables aspectos en común, dándose incluso bastantes casos de barcos mixtos con casco y cubierta de acero y superestructuras de aluminio. Aun con ello se ha preferido considerarlos por diversas razones como sistemas diferentes y tratarlos por separado, de modo que esta entrega trata sobre las generalidades de la construcción metálica y las peculiaridades de la

Los cursos se han actualizado y en la mayoría de casos es posible obtener las titulaciones en aulas virtuales, pero las novedades no terminan ahí. Sólo hace falta dar un vistazo a algunos de los cur

Hay que mirar la Sessa C46 por dentro y por fuera. Hay que contemplar su diseño y hay que conocer los aspectos tecnológicos que forman parte fundamental de su desarrollo. Entre los aspectos tecnológicos destacaremos que se trata de una embarcación expresamente diseñada para montar las transmisiones Volvo IPS. Esto quiere decir que los motores se sitúan casi tan atrás como si se tratase de una propulsión con colas, de modo que se gana espacio interior realmente habitable. También hay que
El producto Liberty Embarcaciones amplía la oferta de coberturas que se ofrecen actualmente en el mercado adaptandolas a las características de cada embarcación. Además, no sólo cubre daños según las condiciones españolas, sino también inglesas (Institute Yatch Clauses). Otro importante aspecto es la ampliación del área de navegación a todas las aguas de la UE, así como a los países africanos de la costa del Mediterráneo. Entre las coberturas mas destacadas se encuentran, por ejemplo, robo
Un consejo: anote el teléfono 900 202 202. Es el de emergencias marítimas. Y téngalo siempre en un lugar visible. No confíe en tenerlo solamente en la agenda electrónica.
Un dato: el 57 por 100 de los 3.213 buques asistidos durante el pasado año fueron embarcaciones de recreo. En total fueron 1.853 embarcaciones.
Una realidad: las estadísticas de emergencias marítimas sufren un fuerte incremento con la llegada del verano y la generalización del uso de embarcaciones de recreo y el disfr

Los materiales preimpregnados o “prepregs” son tejidos o paños de fibras de refuerzo que han sido impregnados con la resina matriz en un estadio de precatalización. Esto puede conseguirse utilizando disolventes que al final son evaporados en un secadero o torre vertical (“drying tower”), o bien por mezcla en caliente, donde la penetración de la resina matriz entre las fibras se produce sólo con la ayuda de presión y temperatura, evitando los disolventes y la emisión de volátiles. SP (Gurit), ACG
El pasado 3 de noviembre se publicó en el Boletín Oficial del Estado la Orden 3200/2007 de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo. Esta normativa del Ministerio de Fomento dispone las atribuciones de los títulos náuticos y las formas de obtenerlos. Comentábamos hace unos meses que esta nueva orden ministerial aportaba cuestiones positivas como el aumento de la potencia a manejar sin necesidad de titulación, que pasaba de 13,5 caballos a 1

El laminado a contacto es un proceso sobre moldes abiertos, generalmente de tipo hembra. Hoy en día disponemos de materiales y utensilios que permiten alcanzar resultados muy superiores a los de antaño aunque básicamente se sigue el mismo procedimiento utilizado cincuenta años atrás. Sobre la superficie de moldeo se aplica primero una capa de desmoldeante, a la que típicamente sigue una capa gruesa de gelcoat destinada a proporcionar un acabado uniforme con el color deseado. Se vierte o aplica r