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Crucero familiar de construcción sostenible: Dufour 405 Grand Large
Como el resto de la gama de crucero de la casa de La Rochelle, este Grand’Large está proyectado para que sea un barco fácilmente maniobrable con una tripulación reducida gracias a que las escotas de génova y mayor, ésta con carro sobre la caseta, están reenviadas a bañera. El doble puesto de gobierno, tiene dos ruedas llevadas a una posición bien externa para permitir una buena visibilidad desde los bancos laterales como así también generar un cómodo pasillo de circulación entre la plataforma
Sucedió una noche...
Todo ello tal vez adornado con pernoctaciones en los mejores hoteles, cenas en los restaurantes más reputados y la presencia de personajes del show bussines, como pueden ser actores, cantantes y deportistas de élite. Variaciones a este formato pueden ser las concentraciones de yates de la marca, singladuras en conserva y otras actividades lúdicas. Sucedió una noche que, hallándonos presentes en uno de estos ágapes, uno de los vendedores de la marca en cuestión, propietario de una náutica de
Itama: Presentación del SeventyFive
Después de su debut en 2006 en la isla de Capri y la edición veneciana de 2007, este año la Itama Power Circle ha propuesto una innovadora fórmula itinerante íntegramente dedicada a la presentación del nuevo modelo SeventyFive.
En su primera aparición en público, el buque insignia de Itama recaló en los puertos de Porto Rotondo y Porto Cervo, para continuar su viaje hacia Barcelona. Los puertos para la presentación fueron elegidos no sólo por su afinidad de estilo con la imagen de Itama,
Astilleros italianos: Una cita con la tradición
Como en anteriores citas el Instituto Italiano para el Comercio Exterior (ICE) y la Unión Nacional de Astilleros e Industrias Náuticas (UCINA) convocó a la prensa internacional a una misión de periodistas para conocer de primera mano su industria náutica. En esta ocasión la visita transcurrió por cuatro astilleros ubicados en la región de Campania. Esta zona, cuyo nombre proviene del latín Campania Felix que significa campo feliz, es una región del sur de Italia que limita con el Lacio al
Apreamare: Exclusividad y tradición
La tradición familiar continuó de generación a generación hasta que en 1987 Cataldo Aprea introdujo un cambio significativo en su línea de producción al utilizar la fibra de vidrio para la construcción de los cascos. Sin embrago se reservaba la utilización de la madera para otras partes del barco. El nuevo gozzo fue presentado en el salón náutico de Génova de 1988 y ganó la aprobación del público por su elegancia, seguridad y el atento cuidado de los detalles. En 2001, Apreamare se unió al
Prepare la agenda
Los tres salones vienen a ser como el pistoletazo de salida para la presentación de novedades en Europa, aunque no siempre todo se exhibe físicamente en ellos, ya que algunos astilleros prefieren presentar determinadas novedades en los salones de sus propios países, o esperar a los salones de las grandes ciudades: Génova (4-12 de octubre), Barcelona (8 al 16 de noviembre), París del 4 al 14 de diciembre), y ya entrados en 2009 los de Londres (9 al 18 de enero) y Dusseldorf (17 al 25 de enero).
LA DIVERSIDAD ENRIQUECE
El concurso para la elección del European Yacht of the Year o Velero Europeo del Año, como nos gusta a nosotros llamarlo, alcanza este año la que quizá sea su edición más plural.
YATE participa en esta contienda anual desde sus inicios, en calidad tanto de jurado como de organizador, ya que en aguas de Barcelona se realiza, gracias a la inestimable colaboración del Salón Náutico Internacional de Barcelona –no nos cansaremos de destacarlo- una parte sustancial de las pruebas de los candidat
ELAN: CIEN CASCOS CON TECNOLOGÍA VAIL
A partir de 2006, el astillero implementó también esta tecnología en la laminación de las cubiertas y mejoró su tecnología VAIL con la denominada 3D VAIL, el mismo proceso de laminación por infusión al vacío pero con un sistema más controlable y repetible que garantiza la homogeneidad y exactitud de cada casco y cubierta, a la vez que permite laminar el casco y los refuerzos en un solo paso. Un solo laminado al vacío permite también, la optimización de tiempo y material, lo que repercute en el
DEHLER 36SQ Y DEHLER 39SQ: MEJORAS DE LUJO
Tras el éxito del nuevo Dehler 44 y la presentación de los Dehler 34 y Dehler 60, que se podrán ver por primera vez en los salones de otoño 2007, el astillero presenta ahora las innovaciones hechas en los Dehler 36SQ y Dehler 39SQ, modelos que el astillero piensa mantener en producción hasta al menos el año 2010. El Dehler 36 SQ, ganador de la Copa del Rey 2006 en IMS 670, se ofrece ahora con un sistema opcional de enrollador bajo cubierta Furlex 200TD y provisto de cornamusas escamoteables
SESSA C46 OPEN HARD TOP: INNOVACIÓN Y DISEÑO
Sessa Marine, una de las firmas europeas cuyos modelos más éxitos han cosechado en los últimos años, sigue con la reforma de sus gamas y amplia con un nuevo modelo de 46 pies una de las series más interesantes entre los cruceros a motor abiertos y dotados de techo rígido. Ahora, con la presentación de la C46 Open Hard Top la italiana Sessa Marine completa su gama de la serie C -que actualmente cuenta con los modelos de C 30, 32, 35, 42 y 52 pies- con un crucero de última generación en el que
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