El concepto de casco de semidesplazamiento, capaz de afrontar cualquier condición de mar, unida al de cubierta tipo puesto de gobierno elevado, es una fórmula idónea para un programa de largos trayectos y viviendo a bordo.

Ese es el concepto que subyace en el Skagen 65, una unidad que sigue la estela del éxito obtenido por el Skagen 50, ambos obra de los diseñadores J J Design para el astillero Shipman.
La mayor eslora y manga del nuevo modelo se traduce en un confort muy superior, al disponer de tres cabinas dobles a proa y otra más a popa, con acceso totalmente independiente, todo ello situado en la cubierta inferior, dejando la principal para las estancias comunes.
Es en ella dónde se encuentra, a proa, el puente de gobierno interior, enfrentado a una amplia dinette, destinando el espacio de popa a salón y cocina, ambientes separados entre sí por una barra semicircular. Gracias a la ausencia de barreras visuales y a la profusión de zonas acristaladas, el interior de este nuevo modelo transmite una sensación de gran amplitud y resulta sumamente luminoso, además de permitir disfrutar de grandes vistas al exterior.
En cubierta, destaca el sofá instalado a proa, como remate del techo de la cabina y que, dada su situación, resulta un lugar sumamente agradable, tanto en navegación como en puerto. En el flybridge o sobrepuente se ha creado una amplia zona de estar, a popa del puente de mandos exterior, quedando aún espacio para el transporte de la auxiliar. Su motorización estándar consiste en dos motores de 800 caballos cada uno pudiendo también optarse por 2 x 1.200 con los que alcanzará una velocidad máxima de 23/25 nudos y podrá mantener un régimen de crucero de 18/20 nudos.