QUICKSILVER 520 SPORT BOW RIDER
Presentada en el ultimo Salón Náutico de París este original modelo de proa abierta es una de las novedades para la temporada 2008 de Quicksilver. De hecho, es un modelo tan nuevo que el astillero no ha tenido ni tiempo de incluirlo en el actual catálogo 2008 de la firma. Sí está presente, en cambio, su hermano gemelo de proa cerrada denominado 520 Sport.Con un diseño que recuerda a las lanchas clásicas, la 520 Sport BR se ha equipado con unos asientos individuales de tipo envolvente para el patrón y el copiloto, además de un asiento-solárium a popa donde se podrán acomodar sin problemas a tres pasajeros. Al disponer de una configuración de proa abierta, la versión BR permite disfrutar más de la vida exterior, ya que en esta zona se puede montar un amplio solárium acolchado o mantener el clásico asiento en V de las embarcaciones bow rider.La 520 Sport BR está preparada para la práctica de deportes náuticos, ya que se ha equipado con un cáncamo de esquí y un original espejo retrovisor de estilo clásico en la consola de gobierno. Del resto se encarga el potente motor dentrofueraborda Mercury MerCruiser 3.0L de 135 caballos, con el que según pruebas realizadas por Touron la 520 Sport BR es capaz de alcanzar 37 nudos a 4.800 vueltas y un tiempo de planeo de ocho segundos. El astillero ofrece con este modelo una serie de opcionales que favorecen el confort a bordo, como el equipo de radioCD y moqueta extraíble.

QUICKSILVER 640 WEEKEND
Aunque la 640 Weekend fue un modelo que se presentó el año pasado, la principal novedad de esta temporada es que está también disponible en versión dentrofueraborda con el motor MerCruiser 3.0L de 135 caballos. Como ya comentamos en su momento, la 640 Weekend es una cabinada de 7,30 metros de eslora que dispone de un equipamiento muy completo y una polivalencia que combina la práctica de la pesca con el crucero diurno. Uno de los aspectos más interesantes de la 640 está en la cabina, ya que el astillero ha sabido dotar a este modelo de todo lo necesario para la práctica del crucero familiar, gracias a un completo módulo de cocina, dinete a babor y una amplia cama doble a proa. Es especialmente original la consola de gobierno situada a estribor y también el sistema que permite integrar el conjunto de la dinete en cama. La unidad 640 Weekend mostrada en La Manga del Mar Menor equipaba un motor el clásico MerCruiser de tres litros gasolina y 135 caballos de potencia con el que, según datos suministrados por Touron, es capaz de alcanzar 32 nudos a 4.800 vueltas. Recordamos que en las pruebas realizadas el año pasado de este mismo modelo con una motorización fueraborda Mariner F115 XLPT EFI de 115 caballos se alcanzó una cota máxima de 27 nudos a 6.900 revoluciones.

QUICKSILVER 650 CRUISER
El ya conocido buque insignia de la gama Cruiser se presenta este año con un potente motor dentrofueraborda de gasolina MerCruiser 4.3 MPI de 220 caballos. Este modelo open de 6,90 metros de eslora dispone de un gran solárium a popa y una cabina con litera en V donde pueden pernoctar dos personas. Entre el equipamiento destaca el cáncamo de esquí, un depósito de combustible integrado de 135 litros, dirección hidráulica y una mesa auxiliar de picnic. Con la motorización dentrofueraborda y según datos proporcionados por el importador, la 650 Cruiser es capaz de alcanzar una velocidad punta de 42 nudos a 4800 vueltas. La espectacular aceleración de este modelo se traduce en un tiempo de planeo de 5,5 segundos, mientras que es capaz de alcanzar la velocidad máxima en tan sólo 15 segundos. Estos datos se obtuvieron en una prua realizada en aguas de La Manga del Mar Menor con dos personas a bordo, 75 litros de combustible y unas condiciones de navagación de marejadilla.