BOMBARD
El histórico fabricante francés de semirrígidas presentó en el salón dos nuevos modelos de su gama de anexos Max Rib con cascos realizados en estructura monolítica RiMTEC y carena en V: la Max 2R y la Max 5R. Con esloras de 2,20 y 3,15 metros respectivamente, estos dos modelos se impulsan con motores con potencias comprendidas entre cuatro y 15 caballos. La gama Explorer incorpora el modelo DB420, la más pequeña de la familia. Con 4,25 metros de eslora es una embarcación adecuada para los que deseen una semirrígida ligera y con poco volumen. Dispone de un cofre integrado a proa y su casco en V profunda permite equipar motores fueraborda de eje largo con potencias no superiores a los 50 caballos. También en la serie Explorer se han mejorado los modelos DB550 y DB600, con las versiones Confort, que incluyen un depósito de 100 litros de combustible

BWA
En el stand de Scuba Elx pudimos ver el último modelo de la firma italiana, la 27 Evolution. Con 7,89 metros de eslora esta completa semirrígida se ha equipado con una consola central que admite gabinete de aseo, mueble auxiliar tras el asiento del puesto de gobierno y un generoso solárium a popa. En la zona de proa se han ubicado numerosos tambuchos y la cubierta se puede cubrir con una gran colchoneta para convertirla en solárium. La nueva 27 se impulsa con motores fueraborda de potencias comprendidas entre 140 y 300 caballos. También pudimos ver la nueva 34, una espectacular cabinada de 10,20 metros de eslora que permite la pernocta a bordo. La zona de proa dispone de un amplio solárium, mientras que la bañera –protegida por un lanzado arco de radar- acoge una completa dinete en U y un mueble auxiliar. Este modelo monta motores fueraborda de doble configuración con potencias que van desde los 300 hasta los 600 caballos.

CAPELLI
El nuevo buque insignia del astillero es la Tempest 1000, una espectacular semirrígida de 9,60 metros de eslora que se impulsa con una doble configuración fueraborda de 300 caballos por unidad. La zona de proa está destinada a un gran solárium, mientras que a popa se ha ubicado una amplia dinete en forma de C con mueble auxiliar protegida por un lanzado arco de radar. La consola de gobierno central, con asiento doble y bien protegida por un parabrisas envolvente, ofrece habitabilidad en su interior. Los visitantes del salón pudieron ver en el stand de Movilmotors la nueva Tempest 690, de 6,84 metros de eslora. Impulsada por un motor fueraborda de hasta 200 caballos, la 690 cuenta con un gran solárium a popa y una configuración de tipo consola central. El asiento doble para el puesto de gobierno también hace las funciones de módulo auxiliar para el banco que se ha ubicado a popa.

DUARRY
La firma catalana pionera en la fabricación de embarcaciones semirrígidas presenta para esta temporada tres nuevas gamas: la Sail, la Bahía y la Raider. La primera está formada por seis modelos de 2,60 a 4,30 metros de eslora. Se trata de embarcaciones muy ligeras que se estiban fácilmente y necesitan poca potencia para conseguir buenas prestaciones, por lo que son ideales como auxiliares de veleros. Los modelos Sail Plus –los cuatro mayores de la gama- están fabricados artesanalmente con flotadores de gran diámetro, cubierta antideslizante de punta de diamante y doble casco de poliéster. La gama Bahía está compuesta por seis modelos de 3,35 a 5,79 metros de eslora. Son embarcaciones de líneas elegantes y fabricadas para su utilización como ténder de lujo en grandes yates. Los asientos, los pañoles y la consola están integrados en la misma estructura de la cubierta, reduciendo el número de piezas móviles y evitando así las vibraciones. La gama Raider consta de tres modelos: la 580, la 730 y la 850. Estas embarcaciones han sido diseñadas para profesionales que necesitan un buen equipamiento y confort. Destaca el diseño de los cascos, que proporciona un gran comportamiento incluso en condiciones de navegación adversa. Además, las Raider se han equipado con cornamusas abatibles, espuma de célula cerrada en los asientos y depósitos de combustible integrados bajo la cubierta.

EXCEL
La firma de semirrígidas británica Excel desembarcó este año en Barcelona de la mano de la empresa mallorquina Formentor Jets con su catálogo de 12 modelos que abarcan esloras de dos a 5,60 metros. Utilizando un diseño actual y métodos de fabricación tradicionales, la gama SD de Excel incorpora un suelo hinchable a alta presión patentado y reforzado, así como una quilla en V profunda para una mayor estabilidad en navegación. Los modelos de la gama XHD llevan suelos de aluminio antideslizantes muy resistentes. Mientras que las embarcaciones de dos; 2,3; 2,6 y 2,9 metros están recomendadas para uso como auxiliares, los modelos de 3,3; 3,65; 3,85 y 4,3 metros están destinadas al uso recreativo, buceo y deportes acuáticos. El buque insignia de esta firma británica, de 5,6 metros de eslora, está destinada para el duro uso profesional y comercial. Todas las neumáticas Excel cumplen con la categoría C para uso en navegación costeras (normas europeas) y están fabricadas en neopreno 1100 Hytex. El pack de serie lleva un par de remos de aluminio, una bomba manual con manómetro, un kit de reparación, bancos de madera pintada y bolsa de transporte.

GRUPPO MARE
Aunque no la pudimos ver en el certamen, la Phylum 33 será una de las estrellas de esta temporada. Con una eslora de 10,90 metros y perfectamente equiparable a un daycruiser convencional, esta semirrígida se impulsa con dos motores dentrofueraborda con una potencia total de 790 caballos. Además de una amplia plataforma de baño a proa con acceso directo al solárium, dispone de una bañera equipada con mueble de cocina auxiliar y un asiento en L tipo diván. La cubierta de proa dispone de un solárium integrado y una sobredimensionada roldada que alberga la maniobra de fondeo. La cabina, de generosas dimensiones, se ha habilitado con una dinete convertible en cama doble a proa, módulo de cocina y un gabinete de aseo.

JOKER BOAT
La nueva ClubMan 33, el buque insignia de la firma milanesa, fue una de las estrellas del stand de Marina Center. Esta semirrígida de 10 metros de eslora es capaz de montar motorizaciones fueraborda con una potencia total de hasta 900 caballos. Toda la zona de proa se ha destinado a solárium y la consola central acoge un amplio gabinete de aseo. La bañera, por su lado, se ha equipado con una gran dinete modular que ocupa toda la manga interior, ofreciendo así una excelente habitabilidad.

LOMAC
La popular firma milanesa presenta tres nuevas embarcaciones esta temporada. Se trata de la 580 OK, la 675 IN y la 850 IN. La primera, de 5,70 metros de eslora, es una nueva versión del buque insignia de la serie OK. De esta manera se ha modificado todo el módulo central de la consola para incorporar electrónica adicional. Por lo demás acoge un amplio solárium a proa y un versátil asiento a popa convertible en solárium mediante un sistema de respaldo abatible. La 675 IN es la evolución de la ya conocida 660 IN. La zona que más se ha modificado ha sido la proa, con la incorporación de un sobredimensionado cofre con roldada que permite instalar un molinete eléctrico. Además, ahora se ha estudiado la estiba para poder acoger un equipo completo de esquí acuático; y la consola central se ha rediseñado para acoger en su interior el depósito de combustible y un panel para ubicar la electrónica.
Finalmente, la 850 IN, que se ha rediseñado completamente -especialmente en la proa- para parecerse al modelo 1000 IN. Así pues, se ha incorporado una dinete convertible en solárium a proa para los amantes del cámping náutico. La zona de popa dispone de un amplio espacio destinado a una dinete con sofá en L, bien protegido por un lanzado arco de radar de fibra integrado en la estructura. La consola también se ha modificado para incluir un frigorífico y una cocina.

MB BY TOHATSU
La gama Sport Line, que consta de los modelos MB480 y MB520, es la gran novedad de la línea de semirrígidas de Motor Boat y los dos modelos de mayor eslora del catálogo. Por supuesto, estas dos embarcaciones como el resto de la gama MB se ofrecen exclusivamente en pack con motores Tohatsu, ya que Motor Boats es el importador de esta firma de fuerabordas japonesa para nuestro país. Con 4,80 y 5,20 metros de eslora respectivamente, aceptan potencias máximas de 60 y 70 caballos.

NARWHAL
La eslora de 620 es la novedad en el catálogo del astillero gallego para esta temporada en las gamas Neo Sport, Neo Fisher y WB. De esta manera, la 620 Neo Sport se suma a la 550 para conformar una gama deportiva con un equipamiento muy completo con tambuchos y solárium a proa. La Neo Fisher 620 también se une a la 550. Esta gama cuenta con un flotador provisto de varios refuerzos antideslizantes y, de forma opcional, se puede instalar una plataforma con escalera de inox. También es posible instalar dos tambuchos integrados para estibar arpones y fusiles de buceo. La 620 WB se suma a la serie profesional del astillero. La gama Work Boat destaca por sus embarcaciones robustas y su casco con carena en V profunda que aportan un óptimo rendimiento estructural.

NAUMA-TEC
La Nauma-Tec Freccia, que se mostró en el salón náutico de Barcelona, es una estilizada semirrígida de ocho metros de eslora creada como auxiliar de lujo de grandes yates. El espectacular diseño se refuerza por los materiales utilizados en esta embarcación, que son de primera calidad. Laminado en vinylester multiaxial y kévlar, cubierta y bañera completamente revestida en teca, asientos fabricados a medida y volante y boca de llenado Sparco son algunas de las características que demuestran la calidad constructiva de la Freccia. Según el fabricante, es capaz de alcanzar los 60 nudos de velocidad máxima con un fueraborda de 250 caballos.

ND BOAT
Las neumáticas y semirrígidas ND Boat visitaron por pimera vez el salón de la mano de Náutica Direct. Un total de 17 modelos repartidos en las gamas VIB, Aluminio, Semirrígida y Tablillas forman el catálogo de esta marca, que comprende esloras de 2,30 a 4,20 metros. Las ND Boat se fabrican en tejido PVC de tres capas àra un uso intensivo y reforzado de las zonas de más fricción. La gama cuenta con las más pequeñas y ligeras con el suelo de tablillas, los modelos más robustos con suelo desmontable de aluminio, las que tienen suelo en V hinchable y los dos modelos semirrígidos de 2,90 y 3,10 metros respectivamente.

OBN
Nautinort es el importador de las semirrígidas OBN Oceanrib, que se pudieron ver por primera vez en la pasada edición del salón náutico de Barcelona. El catálogo consta de siete modelos con esloras desde los 4,20 a los 8,30 metros. El buque insignia es la 830 Lux, con una configuración que acepta una amplia dinete en U a popa, consola central y la zona de proa destinada al solárium. Se impulsa con motores fueraborda con una potencia desde 90 a 300 caballos. Y además está disponible en versión Diving, con consola retrasada a popa y toda la zona de proa con asientos para transportar a los submarinistas.

OCEANIA
La empresa Oceano Yachts, importadora para España de Stamas y fabricante de las embarcaciones Oceano, también ha creado su propio modelo de semirrígida: la Oceania 600. Se trata de una embarcación de seis metros de eslora donde se ha primado la calidad y la ergonomía. La consola de gobierno central dispone de estiba en su interior, igual que el asiento de popa, mientras que la zona de proa se ha destinado a solárium. Entre sus detalles, destaca la superficie antideslizante grabada en el contramolde, cubierta autovaciante, detalles en inox de calidad marina y válvulas de inflado de dos etapas. La Oceania 600 puede montar fuerabordas con potencias comprendidas entre 60 y 135 caballos.

QUICKSILVER
Para esta temporada la gama Adventure se presenta en color verde, con los modelos de piso de madera 240 ADV, 270 ADV, 310 ADV y 340 ADV. En piso de aluminio, en cambio, los modelos disponibles son el 380 ADV, 430 ADV y 530 ADV. La 285 Limited Series incorpora asas nuevas, piso hinchable adherente, conos redondos, termosoldado interior, cintón doble y un diseño más moderno.

SACS
La S 850 Maya es una de las novedades de este astillero italiano que nos sorprende cada año con modelos cada vez más espectaculares. Esta semirrígida de 8,75 metros de eslora deriva de su hermana la S 850 Samurai, especialmente en el casco y en la motorización, pero es diferente en cuanto a distribución y gama cromática. Destaca por sus innovadores y ergonómicos asientos de color beige en el puesto de gobierno y frente a la consola. Pero la curiosidad más importante de la Maya es que la zona de proa se eleva mediante un sistema hidráulico y se convierte en una cama doble. Pero sin duda, una de las estrellas del pabellón 3 del recinto ferial de Montjuïc 2 fue la espectacular S 45 Strider. Esta semirrígida de 14 metros de eslora y revestida en teca de proa a popa es un auténtico crucero con todas las de la ley. La amplísima plataforma de baño está precedida por un generoso solárium bajo el que se encuentran los dos poderosos motores Yanmar de 800 caballos por unidad y transmisiones con hélices de superficie Jolly Drive. La dinete de la bañera ocupa toda la manga interior gracias a las dos mesas de teca y a un gran sofá en U, que se complementa con un mueble auxiliar completamente equipado situado en el centro.Desde la espectacular consola de gobierno se accede a la cabina, con capacidad de pernocta para cuatro personas y gabinete de aseo separado.

SUZUMAR
La 350RIB se une a las ya conocidas 270RIB y 310RIB para ampliar la gama de semirrígidas comercializadas por Movilmotors. La gama RIB destaca por disponer de un casco de fibra de vidrio de doble molde GPR de una sola pieza. La nueva 350RIB es la mayor de la gama y se vende conjuntamente en pack con motores fueraborda Suzuki con potencias comprendidas entre seis y 15 caballos.

UFO
Una de las sorpresas del salón náutico en lo referente a semirrígidas fue al U69 Carbon del fabricante francés UFO. Se trata de una embarcación de 6,90 metros de eslora de alta tecnología. El concepto es simple: se trata de utilizar materiales hi tech como la fibra de carbono y el kévlar para ofrecer altas prestaciones de navegación. De esta manera, según el astillero, la U69 es capaz de alcanzar sin problemas una velocidad de 40 nudos manteniendo el confort de navegación. El astillero ofrece esta estilizada embarcación en pack con motores fueraborda Mercury Verado con potencias comprendidas entre 150 y 250 caballos.

ULYZ
El rostro del héroe griego Ulises forma parte del logotipo de esta marca belga que mostró su trabajo por primera vez en Barcelona. Además de un modelo de moto de agua y dos embarcaciones de fibra, Ulyz dispone de una completa gama de embarcaciones neumáticas desde 2,30 a seis metros de eslora. La gama de semirrígidas comprende desde los 3,30 a los 6,80 metros de eslora. Una de las curiosidades principales de este fabricante es que ofrece sus modelos en pack con motores fueraborda firmados por la misma firma y con potencias desde 2,6 hasta 25 caballos.

VALIANT
Hasta poder ver el nuevo proyecto de la firma portuguesa –una 620 intraborda- que se presentará durante el 2008, Valiant ha realizado algunas actualizaciones dentro de su completo catálogo. Así pues, a partir de la Vanguard 520 se ofrece un diseño bicolor, bomba de achique automática, antisalpicaduras en la boca del depósito de combustible y las nuevas consolas S5, S6 y S7. La DR 750 Dive ahora se ofrece con diseño bicolor, escala de buceo, asas interiores y exteriores, carlingas forradas y refuerzo a proa. Y finalmente, en la V-750 el espejo de popa se ha reforzado para soportar las nuevas motorizaciones Verado.

WALKER BY GENESIS
Walker Bay Genesis presenta esta temporada dos nuevos modelos de semirrígidas, la 380 y la 420. Cuentan con cascos de fibra de vidrio y están disponibles en versiones PVC e hypalón. Por otro lado, la consola del modelo 340 FTD se ha modificado para permitir equipar motores eléctricos.

WILLIAMS
El modelo 325 Turbojet fue el único que pudimos ver este año en la feria de la firma británica Williams. La gama de este fabricante de lujosos auxiliares deportivos está conformada por cuatro modelos de 2,85 hasta 3,85 metros de eslora y todas ellas impulsadas por motores de turbina Weber. El modelo 325 Turbojet tiene una eslora de 3,30 metros y se impulsa con un motor de 104 caballos con el que según el fabricante es capaz de alcanzar los 42 nudos de velocidad. Este modelo está recomendado para uso como embarcación auxiliar en yates con esloras entre 16 y 21 metros.