En motores dentrofueraborda e interiores Mercury Mercruiser presenta el nuevo motor Vazer de 100 caballos y 1,6 litros con sistema de inyección MPI, un nuevo concepto que reduce la altura global del conjunto permitiendo un mejor aprovechamiento en la cubierta. Como novedad, el sistema anticorrosión SeaCore de Mercruiser proporciona una protección total al conjunto mediante la exclusiva cobertura de anodizado industrial en los componentes en contacto con el agua, su circuito cerrado de refrigeración y la fabricación de componentes en acero de alta resistencia XK-360. Además presenta otras particularidades, como el sistema de escape con junta seca, o el drenaje de agua accionado por aire, además de los codos de escape de inoxidable o con revestimiento cerámico.

SUZUKI
La marca japonesa Suzuki presenta únicamente un modelo, el Suzuki DF 100, una potencia de cuatro tiempos inyección que completa su gama de la más avanzada tecnología. Es un motor de bajo consumo, silencioso, que cumple con todas las normativas actuales en cuanto a emisiones y estará disponible a partir de diciembre.

VOLVO PENTA
La firma sueca Volvo Penta presenta una gran cantidad de novedades. Destacan los nuevos IPS850 e IPS750, los de mayor potencia hasta el momento. El IPS750 es un motor diesel marino Volvo Penta de nueve litros, basado en el D9 que desarrolla 575 caballos. El IPS850 está equipado con un motor D11 de 11 litros, totalmente nuevo, con 670 caballos. Pero como estos motores son más potentes y de mayor tamaño exigen mucho de las unidades propulsoras, por esta razón Volvo Penta ha desarrollado para los sistemas IPS750 e IPS850, una unidad propulsora IPS totalmente nueva y considerablemente más potente, junto con una nueva serie de hélices. A dos años de su lanzamiento, los principales astilleros de todo el mundo han instalado el sistema IPS en más de cien modelos de embarcaciones de nueve a 23 metros. Debido a este éxito, la firma sueca amplia ahora la gama con más potencias y lanzará el primer IPS con motor a gasolina, destinado principalmente a EE.UU. Se trata del IPS500G, equipado con un motor V8 de 8,1 litros que desarrolla 375 caballos. Otras dos novedades son el ya célebre Joystick de los IPS, que ahora se ofrece con la posibilidad de instalar hasta cuatro estaciones, en los lugres del barco donde más convenga por razones de visibilidad y maniobra; y el ancla GPS, equipo que se puede describir como un freno de mano marino. Cuando el patrón activa la función, el sistema EVC se hace cargo del funcionamiento del acelerador y las marchas, de las unidades propulsoras. Con la información que le proporciona un receptor GPS y una brújula electrónica, el sistema EVC puede mantener la embarcación estable sin que se mueva ni gire. También son novedad el D4-300, el motor de cuatro cilindros más potente del mundo, que desarrolla 300 caballos a partir de un paquete increíblemente compacto, y el D6-370, el motor diesel con unidad propulsora más potente del mundo. Volvo también presentará el mando a distancia para hélices QL que puede utilizarse desde cualquier parte de la embarcación; los nuevos Aquamatic diesel de cuatro y seis cilindros, las hélices de dos palas plegables para veleros; y el sistema de trimado automático QL, que mantiene la posición deseada de asentamiento de la embarcación a partir de las preferencias preestablecidas por el patrón.

YAMAHA
El F350 se presentó el pasado febrero en el Salón Náutico de Miami, y ahora será primicia en Barcelona. Es el fueraborda más potente del mundo y cuenta con una tecnología de última generación, siendo el primer V8 de cuatro tiempos de su sector. El F350 V8 está destinado a las embarcaciones de mayor envergadura, capaces de alcanzar altas velocidades y de instalar hasta 700 caballos o más, en montajes dobles (e incluso triples). Es también el primer fueraborda V8 de cuatro tiempos del mundo, cuya mecánica se combina para ofrecer un conjunto de prestaciones únicas en su segmento. Entre sus múltiples características incorpora un sistema de fácil manejo, con un suave y sofisticado control electrónico de acelerador y de cambio de marchas, equiparable al de los más avanzados motores marinos. Destaca por su exclusivo sistema anticorrosión y por incorporar las nuevas hélices Saltwater Series XL Propellers, de mayor diámetro y superficie de pala, dotadas también de protección especial. Con 5,3 litros de cilindrada, el F350 ofrece una potencia sin igual para desplazar incluso las embarcaciones más pesadas. De hecho, el F350 desarrolla hasta un 45 por ciento más de empuje que un fueraborda de 250 caballos. Su configuración V8 a 60 grados y el escape de doble bancada con exclusivas cámaras Power Surge, no tan solo ofrecen un eficaz par motor, sino que también han permitido diseñar una configuración interna para obtener unas aerodinámicas y elegantes formas externas.

YANMAR
En Yanmar, destacan la introducción del nuevo 6SY-STP de 655 caballos a 2.300 revoluciones, con gestión electrónica y el exclusivo sistema Pancake KMG65E de generador de electricidad a bordo en los modelos de 39 y 54 caballos. Además incorpora la última versión de control Telefrex.