El grupo Dreaming anuncia la presentación de dos importantes novedades en el Salón Náutico de Cannes, que se celebrará del 10 al 15 de septiembre.

De la marca Evo Marine se exhibirá el modelo Biarritz. Se trata de un motoryacht con flybridge de 30 metros de eslora, diseñado por Fulvio de Simoni y concebido para moldear el espacio según los deseos del armador, que puede unir y separar espacios a voluntad mediante un hábil juego de puertas correderas.
El Biarritz tiene cuatro cabinas dobles y un espacio que puede elegirse como spa, estudio o quinto camarote. En cualquiera de las dos versiones cada una de las cabinas cuenta con su propio cuarto de aseo privado, además de un cuarto de aseo de cortesía en la cubierta superior. En la cubierta principal destaca la puerta acristalada de popa, que permite acceder a un plano de un solo nivel que alberga un amplio salón, el comedor separado y la cocina, con la innovación que supone una puerta en proa que permite el paso directo a una dinette exterior en proa. El espacio interior, cuando es necesario, se subdivide gracias al movimiento de las paredes eléctricas creando diferentes ambientes de compañía o intimidad al gusto del armador.




















El Biarritz se propulsa con dos motores MTU de 2.435 caballos y transmisiones por jet KaMeWa 63S3, que le permitirán alcanzar una velocidad máxima de 34 nudos y desarrollar una velocidad de crucero de 30 nudos.
El Biarrtiz es el segundo modelo de la gama Evo Marine, como también el modelo Velsheda 50 es el segundo modelos de la gama Camper Nicholsons, digno continuador del Endeavour 42. En este caso se trata de un yate sedán de imagen clásica, al estilo de los lobsters estadounidenses, pero con un diseño totalmente actualizado, de la mano del arquitecto Pietro Mingarelli, que también ha trabajado en el diseño de yates para ISA (International Shipyard Ancona). El barco mide 16,60 metros de eslora y el astillero ha desarrollado varias distribuciones, con dos o tres cabinas dobles, más una cabina para el marinero. En el caso de optar por dos cabinas la cocina se ubica en la cubierta inferior, mientras que para dar cabida al tercer camarote doble es necesario subir la cocina a la cubierta principal, donde también son posibles varias distribuciones de mobiliario. El Velsheda 50 se puede propulsar con dos motores CAT C12 de 715 caballos y transmisión por ejes o dos conjuntos Volvo Penta IPS 600 con motores de 435 caballos, para desarrollar una velocidad máxima en torno a los 33 nudos y una velocidad de crucero de 29.l