Las nuevas tecnologías han cambiado muchas cosas. Una de ellas es la forma en la que circula la información. Un simple “bip-bip” a modo de alerta sonora nos indica que hemos recibido un mensaje. Así, sin más. Ni una llamada telefónica. Ahora las noticias se “teletransportan”. He aquí dos.

E-MAIL: BIENVENIDO PAUL CAYARD
Buena noticia parece el anuncio del fichaje de Paul Cayard. El remitente del e-mail era el Desafío Español, que comienza a perfilar su equipo humano, en el que se detectan algunos cambios significativos: nuevos diseñadores, espantá de Karol Jablonski, salida por la puerta de atrás de Luís Doreste… Al Desafío 2007 le hacían faltan cambios, y algunos de ellos referidos a sus miembros. Y estos cambios no se refieren a una jugada de ajedrez, a un simple cambio de piezas. Alguno de ellos buscaba cubrir esos vacíos que a veces se crean en las grandes estructuras. Más allá de su experiencia y sus amplios conocimientos, que no es poco, la incorporación de Paul Cayard cubrirá además uno de esos vacíos, acaso el que más se echaba en falta. No es otra cosa que contar con alguien con credibilidad, que a estas alturas de su vida deportiva no tenga que demostrar nada a nadie. Porque alguien con este perfil convence y aúna un grupo, pues nadie lo discute por sistema, antes de conocer su opinión, sus motivos o sus argumentos cuando toma una decisión. Y aunque no va a faltar quien le cuestione públicamente, muchos otros tendremos la tranquilidad de que alguien sabe hacia dónde se va y cómo se llega hasta donde se quiere ir. Humildemente, creo que ahí radica el factor diferencial de esos pocos escogidos. ¿Llamémosles cracks?. Como quieran, pero los cierto es que son los jugadores que disputan las ligas superiores. Son quienes pueden desde cuestionar las ideas del equipo de diseño hasta valorar el trabajo de un tripulante, saber que le falta a un grupo para que siga un mismo camino o anticiparles sus errores a los gestores. Ya sólo falta que se desvele quién timoneará el barco, pues el cargo de director deportivo que ostentará Cayard, ni la información remitida al oficializar su incorporación al Desafío Español detallaba nada al respecto.

SMS: PALO DE ÁLEX PELLA
Me pilló en pleno puente del Pilar en mi refugio, en las alturas de los Pirineos, a donde acudo cuando quiero estar lejos del mundo y donde no llegaba la electricidad hasta hace tres años.. La alarma sonora de mi móvil anunciaba un mensaje. Mejor dicho un palo. Álex Pella dejaba la Mini Transat en Cabo Verde porque el mástil peligraba. Un palo. Álex acometía su tercera Mini seguida, con dos podios previos y con opciones de marcar dos hitos en esta mítica regata: ser el primero en lograr tres podios consecutivos, y si los astros se alineaban y vencía, ser el primer no francés en ganarla. Se decidió tarde pero justo en el límite que le marcó su equipo Open Sea, mientras apuraba el tiempo esperando que los esfuerzos de los organizadores de la Barcelona World Race le encontrasen un hueco. Ante la disyuntiva de quedarse sin nada, respondió a la “última llamada” de la Generalitat Valenciana para patrocinar su asalto a la Mini Transat, sabedores que la cuenta atrás ya era inexorable. Mejorando su barco del 2005, especialmente los sistemas eléctricos al incorporar baterías de litio y eliminando el generador, además de trabajar en su plano vélico, Álex salía como uno de los serios candidatos a esa maratón La Rochelle- Salvador de Bahía, con parada obligada en Madeira. Sufrió problemas con su piloto automático en la primera etapa, pues no podía hacerlo trabajar bien cuando le aplicaba el modo de rumbo respecto al ángulo de viento. Se pasó muchas horas a la caña durante una semana, agotándose hasta el punto de fallar en la aproximación final a Madeira, recorriendo 30 millas de más. Quedaba lejos de una victoria, a 19 y nueve horas de los dos primeros clasificados, pero mantenía sus pociones de podio casi intactas. Por delante una segunda etapa de 3.100 millas, con el paso de Canarias, Cabo Verde y las calmas ecuatoriales. Una etapa dura y técnica, de las que le gustan a Álex, como demostró al ganarla en la pasada edición. Dos horas después de salir la segunda etapa, Pella tuvo que volver a puerto. Preservó el mástil de milagro, pues oyó un crujido, detectó una fisura y lo salvó. Paso toda la noche trabajando y, con 24 horas de retraso, retomó la regata. Recuperaba posiciones como un cohete, y en Cabo Verde era el décimo a 110 millas del líder y a unas 45 del tercero, pero con los dos primeros de la previa fuera de juego. Y otra vez un crujido. El palo anunciaba agonía. Seguir y desarbolar en medio del Atlántico, sin víveres para pensar en navegar con aparejo de fortuna, suponía abandonar su estimado y preciado barco, amén de salvar su propio pellejo. Decisión terrible, pero honrada:game over, la partida ha terminado. Qué palo.