Durante el pasado mes de julio el astillero veneciano Dalla Pietà presentó en Viareggio su nuevo yate de 70 pies, un crucero con flybridge de 21,92 metros de eslora y 39,4 toneladas de desplazamiento, el segundo dentro de la gama en incorporar puente superior tras el éxito del modelo DP 59.

Esta configuración -hasta ahora inédita en los yates de gran eslora del astillero italiano, que se caracteriza por sus diseños de tipo sedán- permite un mayor disfrute de las zonas externas, pero con el mismo espíritu deportivo que caracteriza las unidades de este astillero.. La zona de popa cuenta con una amplia zona de baño presidida por un gran sofá encarado al mar que se convierte en solárium. La plataforma, por su parte, es lo suficientemente amplia para acoger motos acuáticas o una embarcación auxiliar de gran tamaño, puesto que dispone de un mecanismo que permite botar las embarcaciones bajando hasta el nivel del agua.


En la bañera se encuentra una segunda zona de relax como extensión del salón interior que dispone de un amplio sofá con servicio de minibar y una zona de solárium que se puede usar mientras se está navegando. La zona del flybridge destila el espíritu deportivo propio del astillero veneciano, especialmente en el puesto de gobierno, que en esta ocasión se ha ubicado en el centro y algo retrasado a popa. De esta manera, se ha dejado espacio a proa para una amplísima dinete de forma circular y convertible en solárium que ocupa, prácticamente, toda la manga del flybridge. La distribución interna del DP 70 ofrece la posibilidad de escoger entre tres y cuatro cabinas dobles con sus respectivos gabinetes de aseo. El armador también puede escoger la ubicación de su cabina, ya sea a media eslora o a proa, manteniendo en ambos casos–en la opción de cuatro cabinas- las mismas dimensiones. Esta nueva unidad, además, propone una serie de soluciones arquitectónicas interesantes, como por ejemplo en el área de la marinería –situada a popa- donde se ha proyectado una cabina, un gabinete de aseo y un espacio que se puede convertir en una segunda cabina. El nuevo DP 70 está propulsado por dos motores MAN de 1.550 caballos que le permiten una velocidad máxima de 35 nudos y de 28 en crucero.