El engrase de nuestro motor determina de manera importante su buen funcionamiento y su duración. Una de las operaciones de mantenimiento que hay que realizar periódicamente es la sustitución del filtro del aceite.

Aunque cada fabricante indica la frecuencia con que se debe realizar, en líneas generales debe hacerse aproximadamente cada 100 horas de funcionamiento del motor y, como mínimo, una vez al año. Recordar que en motores en garantía, el uso de recambios no originales puede conllevar la pérdida de la misma.

UN CONSEJO

Es recomendable realizar el cambio de filtro de aceite coincidiendo con el cambio de aceite del motor. Aparte de las razones técnicas, ¿para qué pringarse de aceite dos veces si con una es suficiente?

IMPORTANTE

Una vez acabada la sustitución hay que dejar el filtro usado y todos los trapos que hemos utilizado en los lugares especialmente destinado a este tipo de desechos que para ello hay en todos los puertos.

1. Primero localizamos el filtro del aceite. No es difícil pero hay que evitar confundirlo con el filtro del gasoil que tiene un aspecto similar.


2. Desenroscamos el filtro con la mano y lo sacamos. Nos ayudamos con una bolsa de plástico con la sana (y vana) intención de que se derrame lo menos posible.


3. Nos aseguramos de que también hemos sacado la junta. Si no sale con el filtro, hay que buscarla donde estaba enroscado el filtro.


4. Mojamos con aceite la junta del nuevo filtro.


5. Enroscamos el nuevo filtro en su posición con la mano. Cuando hace tope, apretamos media vuelta pero no más.


6. Ponemos en marcha el motor al ralentí durante unos minutos, luego lo paramos y pasados unos minutos comprobamos el nivel de aceite. Es normal que haya que reponer una pequeña cantidad.