Una vez al año, el importador para Europa de las embarcaciones americanas Sea Ray, Boston Whaler, Sea-Pro y Baja reúne sus nuevos modelos en un privilegiado enclave. En esta ocasión, el lugar escogido fue Atenas, en Grecia, donde la división europea del grupo Brunswick puso en el agua un total de once nuevos modelos.

Brunswick Europa, que engloba las marcas Sea Ray, Boston Whaler, Baja y Sea Pro, invitó durante el pasado mes de mayo a la prensa náutica europea a probar sus nuevos modelos en las aguas griegas de Atenas. Para ello contó con la colaboración de Kappa Marine y Perga Marine, los distribuidores locales de las cuatro firmas norteamericanas. Bajo el eslogan “donde se juntan mitología y tecnología”, la filial europea del poderoso conglomerado estadounidense puso en el agua un total 11 embarcaciones que constituyen las últimas incorporaciones a los catálogos de estas cuatro firmas para esta temporada.

SEA RAY
El popular astillero norteamericano, cuyas embarcaciones son importadas en nuestro país por Marina Marbella, presentó como primicia internacional los modelos 375 Sedan Bridge, la 335 Sundancer, la 210/230 Select y la 220/240 Sun Sport. Asimismo, también tuvimos la oportunidad de navegar por primera vez en la pequeña 175 BR, modelo que aún no se ha visto en ningún salón internacional.

SEA RAY 375 SEDAN BRIDGE
La 375 Sedan Bridge es un crucero con flybridge de algo menos de 12 metros de eslora, que se mantiene dentro de las limitaciones del PER. La habitabilidad interior ha sido el aspecto que más se ha tenido en cuenta a la hora de diseñar esta embarcación. Una muestra de ello es que se ha optado por instalar sólo un puesto de gobierno exterior en el fly para ofrecer un salón más amplio y despejado. Asimismo, el armador que lo desee puede encargar un puesto de gobierno interior de manera opcional, aunque restando así espacio a la dinete situada a estribor. Otra de las características a destacar de esta embarcación es que en lugar de ofrecer una configuración de dos cabinas dobles con sus respectivos gabinetes de aseo de dimensiones reducidas, se ha optado por un gabinete de aseo partido en dos estancias, una para la ducha a estribor y otra a babor para el inodoro y el lavamanos. La zona del flybridge, además del puesto de gobierno, consta de una dinete convertible en solárium en la parte de popa, mientras que la bañera se ha mantenido despejada con la posibilidad de instalar una mesa y unas sillas de manera opcional. En el test de navegación, la 375 Sedan Bridge, con dos motores diesel Cummins MerCruiser 360 caballos por unidad, alcanzó una velocidad máxima de 30 nudos a 3.000 vueltas y es capaz de realizar una media de crucero de 22 nudos a 2.300 vueltas.

SEA RAY 335 SUNDANCER
La 335 Sundancer es un crucero deportivo de algo más de 10 metros de eslora que viene a completar la exitosa gama Sundancer del astillero americano. Además de un puesto de gobierno de diseño muy deportivo, la 335 Sundancer dispone de una equipada bañera con dinete a popa y un mueble auxiliar con lavamanos, frigorífico y parrilla. Dos detalles que nos han llamado la atención en este modelo son por un lado la sombrilla opcional para la dinete de popa que se pliega y estiba fácilmente, y el asiento plegable situado en el espejo de popa, donde habitualmente se suele colocar un cofre de estiba. En el interior encontramos la clásica distribución de un solo ambiente con el que el astillero americano dota a sus embarcaciones de crucero deportivo. En esta ocasión, la capacidad de pernocta a bordo pasa a ser de seis personas, gracias a la cama doble de proa, el salón convertible en cama doble de popa y la dinete situada frente a la cocina, que también se convierte en cama doble. La privacidad se mantiene gracias a unas cortinas instaladas en la zona de proa y en el salón de popa. Además, la decoración de los interiores, en madera de cerezo y tapicerías claras, resulta muy agradable a la vista. La 335 Sundancer, equipada con dos motores Yanmar de 315 caballos por unidad, ofreció un rendimiento máximo de 39 nudos a 3.800 vueltas con tres personas a bordo y los depósitos de agua y combustible llenos. La velocidad de crucero se estableció en 30 nudos a unas 3.200 vueltas.

SEA RAY 210 SELECT
La 210 Select es otra de las novedades en el catálogo de SeaRay para esta temporada. Se trata de una lancha de siete metros de eslora con una configuración de proa abierta, la especialidad del astillero americano. La denominación Select le proporciona unos acabados de alta gama patentes, especialmente, en el puesto de gobierno que incluye volante reclinable, sistema Vessel Control System (VCS) y una lujosa decoración en madera poco usual en este tipo de embarcación. El astillero propone una motorización estándar MerCruiser 5.0L de 260 caballos y ofrece tres configuraciones para este modelo. La distribución estándar propone una disposición en bañera de dos asientos para el puesto de gobierno con separación central para el paso a proa a través del parabrisas y otros dos asientos a popa, a cada uno de los lados del módulo de acceso al motor. La configuración A incluye un asiento a babor enfrentado al del copiloto cuyos respaldos, abatidos, permiten la formación de un solárium individual. Y la configuración B, la que mostraba la unidad probada en Atenas, propone un banco corrido usando toda la manga de popa que se puede replegar para formar un cómodo respaldo para el solárium que cubre al acceso a los motores. La zona de proa, por su lado, cuenta con la clásica disposición en V e incluye apoyabrazos moldeados y cojines de relleno para formar un solárium.

SEA RAY 220 SUN SPORT
Aunque la 220 Sun Sport no es una novedad para el catálogo de 2007 de la firma, sí es la primera vez que hemos podido ver en el agua esta lancha de estilo clásico de siete metros de eslora. Impulsada por un motor estándar MerCruiser 5.0L de 260 caballos; la 220 SS no ofrece sorpresas: cama doble en V en la pequeña cabina de popa y un amplio solárium a popa bajo el que se esconde la cámara de motores. En definitiva, un diseño clásico polivalente de eficacia probada a través de los años.

SEA RAY 175 SPORT
Ya de cara a la temporada 2008, el astillero tejano mostró la remodelada 175 Sport como primicia mundial. La nueva versión del popular benjamín de Sea Ray no varía en eslora, manteniendo sus 5,33 metros, ni tampoco su motorización: un potente MerCruiser 3.0L de 136 caballos. Se renueva, en cambio, la opción de escoger los colores entre negro, azul, rojo y amarillo, además de unos gráficos más acordes con los tiempos que corren.

BOSTON WHALER
Tres fueron las novedades que se pudieron ver en Atenas del famoso astillero de las embarcaciones insumergibles: La 320 Outrage CC y las pequeñas 200 Dauntless y 190 Montauk.

BOSTON WHALER 190 MONTAUK
La 190 Montauk, con sus 5,79 metros de eslora, dispone de la configuración clásica de consola central propios de esta sencilla gama. Ahora, con esta nueva embarcación, la gama Montauk ya dispone de tres modelos: la 150, la 170 y la 190. Una embarcación pensada, principalmente, para la pesca y navegación en aguas interiores e impulsada con un fueraborda Mercury de 115 caballos. La zona de proa se puede convertir en un amplio solárium, mientras que la zona de popa permite la creación de una dinete gracias al asiento del espejo de popa y al respaldo reversible del asiento de gobierno. Otros detalles interesantes de la 190 son la nevera de hielo portátil situada frente a la consola que se usa como asiento y la posibilidad de instalar un vivero a popa como parte del equipamiento opcional.