Pesca de altura a todo lujo

¿Quién ha dicho que las embarcaciones de pesca no son compatibles con el lujo y el confort? La Riviera 58 Enclosed Flybridge es la prueba de que los aficionados a la pesca de altura pueden pasar largas temporadas a bordo en compañía de la familia y los amigos sin renunciar al glamour y al confort que ofrecen algunos de los más lujosos cruceros deportivos de 60 pies. JAVIER ARTIAGA

 Astillero: Riviera Marine - País: Australia -  Diseño: Riviera Marine -  Eslora: 19,30 m - Camarotes: 3 - Precio: Consultar

La Riviera 58 EF está especialmente concebida para la pesca deportiva de altura sin renunciar al confort de un crucero.

 El astillero australiano Riviera está especializado, desde su fundación en 1980, en la construcción de embarcaciones de alta gama de esloras comprendidas entre 33 y 70 pies. Una de las familias con las que este astillero ha cosechado más éxitos internacionalmente ha sido la denominada Enclosed Flybridge, compuesta por cruceros de pesca con puente superior cerrado. En nuestro país esta tipología es poco habitual ya que el buen clima –especialmente en el Mediterráneo- invita a que los armadores prefieran espacios abiertos al sol. Pero lo cierto es que los flybridge cerrados tienen sus ventajas, empezando por el hecho de que elimina el puesto de gobierno inferior y, por lo tanto, se gana una gran cantidad de espacio en el salón.

Todo para la pesca

La bañera de la 58 Enclosed Flybridge está completamente adaptada para la práctica de la pesca deportiva. Una prueba de ello es que se ha mantenido completamente despejada sin mobiliario alguno y que el francobordo en la zona de popa es muy bajo, tal y como gusta a los pescadores. En el caso de la unidad probada, la bañera estaba revestida de elegante teca y además se había instalado una plataforma de baño en popa, dos aspectos poco habituales en las embarcaciones destinadas a pesca deportiva. Pero la 58 Enclosed Flybridge es diferente en muchos aspectos ya que combina la práctica de la pesca de altura con el crucero familiar de alta gama.

Esta diferencia con las embarcaciones de pesca tradicionales hace que el equipamiento sea realmente excepcional, por lo que estamos seguros que satisfará sobradamente tanto a los amantes de la pesca de fin de semana como a las familias que deseen pasar unas confortables vacaciones a bordo. Como no podía ser de otra manera, un gran vivero translúcido preside el espejo de popa, secundado por un conjunto de cañeros de tintero integrados en las bordas. Toda una declaración de intenciones. Pero hay más detalles destinados al pescador que no se encuentran a simple vista, como las dos grandes neveras laterales con caja extraíble y apertura hidráulica.

O también el mueble auxiliar que acoge dos amplios congeladores y una máquina de hielo. Los congeladores, situados en la base de la sobre estructura, se pueden sustituir por dos confortables asientos encarados hacia popa que se aprovechan de la sombra que proporciona una toldilla textil. Asimismo, en el costado de estribor y junto a la puerta de entrada al salón, se ha ubicado un lavamanos bajo tapa.

Por lo demás, la espaciosa bañera dispone de anchas brazolas con cañeros de tintero y gateras para las amarras e incluso, para los más aficionados a la pesca de altura, se puede instalar una completa silla de combate.

La lanzada cubierta de proa, a la que se accede a través de los amplios pasillos laterales, tiene espacio suficiente como para estibar una embarcación auxiliar. De hecho, el astillero ofrece la posibilidad de montar una grúa en uno de los costados para izar y botar la embarcación sin problemas. La completa maniobra de fondeo, que consta de una generosa roldana donde se autoestiba el ancla y un molinete eléctrico vertical, se complementa con unos prácticos porta defensas de inox situados en los pasamanos laterales.

Un solo puesto de gobierno

Como hemos apuntado anteriormente, la 58 Enclosed Flybridge sólo dispone de un puesto de gobierno superior. Y la verdad es que no nos disgusta en absoluto la idea. En la introducción de este artículo exponíamos alguna de las ventajas del puesto de gobierno situado en el puente superior, pero lo cierto es que también hay algunas desventajas. La más evidente sería el problema de cabeceo de la embarcación con mala mar, que desde el puente superior se hace mucho más evidente. Otro de los inconvenientes no menos patente sería que el flybridge cerrado en verano es muy caluroso –especialmente en latitudes mediterráneas- por lo que estaremos obligados a instalar el sistema de aire acondicionado.

En este punto cada usuario tiene que analizar los pros y contras, pero lo que es incuestionable es la habitabilidad que proporciona este tipo de embarcaciones tanto en el salón de la cubierta principal como en el mismo puente alto. La amplia consola ocupa toda la manga del puente superior y está realizada en fibra y elegante madera de raíz. Los dos asientos individuales, situados frente a la consola, son completamente regulables pero mientras que el del patrón coincide con la línea de crujía, el del acompañante se ha desplazado a babor.

Para compensar, en el costado de estribor el astillero ha ubicado un sofá lateral para los acompañantes. Pese a la amplitud de la consola, que dispone de una buena cantidad de espacio para la instalación de electrónica adicional, todos los controles y botones de mando están al alcance de la mano. Las dos pantallas de electrónicas de control de los motores están situadas en la parte superior del parabrisas.

La gran eslora y sobredimensionada estructura de la embarcación ha hecho necesario que el astillero haya colocado un repetidor de los mandos destinado a las maniobras de atraque, pero que también será útil en las tareas de pesca.