AVON
El fabricante de embarcaciones plegables, semirrígidas y balsas salvavidas Avon presenta en el salón los dos primeros modelos de su renovada gama Adventure Rib. La Adventure Rib 410, con el puente contramoldeado y un amplio cofre en popa, mide 4,10 metros de eslora, pesa 160 kilogramos y puede motorizarse con potencias de 20 a 50 Hp. La Adventure Rib 580, por su parte, presenta una nueva carena en V con alto francobordo, dispone de gran capacidad de estiba y mide 5,80 por 2,47 metros, pesa 465 kilogramos y puede motorizarse con potencias de 90 a 150 Hp. Avon completa también su gama jet con la Seasport 430 Jet SC DL, con motor de cuatro tiempos turbo de 98 Hp, 4,30 metros de eslora por 1,90 de manga y capacidad para seis personas. También se remodela la gama Rover Rib, empezando por la 315, con potencia máxima de 15 Hp, que se presenta en Barcelona, con casco fabricado en inyección de una sola pieza y puente moldeado con tambucho en proa. También completa su gama de balsas salvavidas con la versión ISO 9650 Type I Groupe A de seis y ocho plazas, conforme para regatas ISAF.

BAVARIA YACHTS
Yates a Motor Bavaria Yachts presenta los nuevos Bavaria 33 Sport, 33 Sport HT, con hardtop, y 37 Sport. Son tres modelos que vienen a completar la ya larga gama de este astillero alemán, que cuenta con esloras entre los 27 y 42 pies, de gran prestigio internacional. La 33 Sport es una eslora de 10,40 metros, con una bañera muy bien concebida, en la que destaca la dinete y el solárium de popa, que se complementa con una buena plataforma de baño. En los interiores, dos cabinas, cocina y dinette central. Puede adoptar dos Volvo Penta a gasolina de 225 Hp o 320 Hp, o diesel de 190 Hp. La 33 Sport HT es el mismo modelo, con las mismas características pero dotada de un hard top que cierra casi toda la bañera, dejando libre la popa con el solárium. Y por último la 37 Sport, una de las esloras mejor logradas de Bavaria, dotada de hard top practicable, a la moda y que ofrece unos espacios realmente sorprendentes, tanto por su manga como por su volumen interior. Presenta unos interiores con dos grandes cabinas dobles, cocina y salón, y una cocina perfectamente equipada. La eslora de 11,95 metros permite que sea gobernada con el PER y puede equipar de serie dos motores Volvo Penta a gasolina de 370 Hp, o dos diesel de 253 Hp o 300 Hp. Una de las esloras más interesantes de su segmento por su relación calidad precio.

BAIA
Baxter Marine presenta la última incorporación a la gama del astillero italiano, la Baia Italia 70, una gran open deportiva moderna, con un enorme hard top practicable, y dotada de todo lo necesario en una eslora de este tipo. Es una eslora de 21,68 metros, con una manga de 5,65 metros y puede cargar hasta 5.500 litros de combustible. En la planta interior distribuye cuatro cabinas, con una de marinería, una a proa y la del armador a media eslora. La cocina y cuatro baños completos ocupan el resto de la planta inferior. En la bañera sorprende el espacio libre del centro, con dos muebles de servicio y el solárium con un amplio sofá a popa. Barco de altas prestaciones que, el astillero ofrece, de serie, con dos MTU de 1.822 Hp o dos Cat 32 Acert de 1.825 Hp.

BAYLINER
Imbay Boats presenta cinco novedades del astillero americano Bayliner. La Bayliner 205 es una runabout familiar de 6,22 metros de eslora por 2,43 de manga y 1.381 kilogramos de peso, de proa abierta con posibilidad de múltiples configuraciones y que equipa Mercruiser de 220 Hp. También se presenta la Bayliner 300 Cruiser, destinada a crucero largo, con habitabilidad para seis y propulsada con dos Mercruiser de 220 Hp con transmisiones Bravo III. Habilita salón convertible con cama doble en popa más cabina transversal independiente en popa y espaciosa bañera con mueble bar. La tercera unidad es la Bayliner 320 Cruiser, con diversas configuraciones de distribución sobre la base de una gran bañera con sofá en L y asiento del piloto giratorio, una cabina doble transversal en popa y espacio de salón-cocina convertible. La 320 mide 9,91 metros de eslora por 3,35 de manga y se propulsa con dos Mercruiser de 260 Hp. Otra novedad es la Bayliner 340, crucero abanderado del astillero para diversión, motorizado con dos Mercruiser de 240 Hp con transmisiones Bravo III. Mide 10,67 metros de eslora por 3,51 de manga, pesa 5.850 kilogramos y dispone de arco radar en la bañera distribuida en dos espacios diferenciados con sofás y mueble bar. Dispone de un verdadero salón con cocina longitudinal, sofá convertible en triángulo de proa más cabina transversal en popa. La 340 se propulsa con dos Mercruiser de 240 Hp, aunque admite el 8,1 litros de la misma casa para los amantes de las sensaciones altamente deportivas en velocidad.

BELLIMAR
Rafeal Belliure presenta el Bellimar 890, un pequeño crucero cabinado con patronera polivalente de 8,85 metros de eslora por 3,11 de manga y un desplazamiento de 3.500 kilos. El Bellimar dispone de 440 litros de combustible y 160 de agua y está distribuido entre salón, cocina, baño y camarote doble. Puede equiparse con dos motores de 130 Hp a 190 Hp, para obtener una velocidad máxima estimada de 30 nudos y de 25 en crucero. Diseñado por Rafael Belliure, la ingeniería y el desarrollo han corrido a cargo de Arquinautic.

BÉNÉTEAU
El astillero francés Bénéteau presenta en Barcelona numerosas novedades en todas sus gamas. De la gama Flyer, presenta la lancha de proa cerrada Flyer 550 Sun Deck, de 5,71 metros de eslora por 2,34 de manga y 725 kilogramos de peso, que admite una potencia máxima de 150 Hp fueraborda. En la misma gama, presenta la Flyer 750 Sun Deck, también de proa cerrada, que con 7,88 metros de eslora por 2,48 de manga, pesa 1.300 kilogramos, dispone de literas para dos pasajeros y puede motorizarse con un motor de 250 Hp o dos de 115 Hp fueraborda. De la gama Antarès, se presenta la pesca-paseo Antarès 6 Cruising, de 6,50/7,20 metros de eslora por 2,59 de manga y 1.850 kilogramos de peso, con habitabilidad para 2/4 tripulantes y potencia máxima de 110 Hp y transmisiones por eje. Bénéteau presentará también las dos novedades del año en la gama de cruceros Open Montecarlo, dotados de casco con Air Step. Se trata de la Montecarlo 32 Open, de 10,10 metros de eslora por 3,30 metros de manga y 4.980 kilogramos de peso, cuatro literas más una y dos posibilidades de motorización: dos de 190 Hp diesel, o dos de 270 Hp gasolina y transmisión Z-drive. La segunda Montecarlo es el gran crucero Montecarlo 37 Hard Top, de 12,10 metros de eslora y 3,77 de manga, que con un desplazamiento de 7.470 kilogramos habilita cinco plazas de pernocta y se motoriza con una potencia máxima de dos motores de 300 Hp Volvo Penta. Esta embarcación destaca por su soberbia navegación, gracias al diseño de carena exclusiva de Bénéteau. Excelente planeadora, navegante como pocos barcos de esta talla y dotada de una sensibilidad para ser gobernada fuera de serie.

BERTRAM
Parte del Grupo Ferretti, el astillero estadounidense Bertram presenta de la mano de Ventura Yachts la Bertram 410, una nueva fisher de altura de lujo, que combina la funcionalidad de la pesca con el confort y lujo. Con una eslora de 13,3 metros y una manga de 4,42 metros equipa dos Cummins de 450 Hp y dispone de 2.043 litros de combustible y de 455 litros de agua.

BOMBARD
Bombard presenta como novedad dos modelos de la gama de anexos con casco de estructura monolítica y carena en V Max Rib, en concreto los Max 2 Rib y Max 5 Rib, de 2,20 y 3,15 metros de eslora respectivamente, con motores de cuatro y 15 Hp; presenta también un nuevo modelo de su gama Explorer, la semirrígida DB 420, con motor de 20 a 50 Hp. Mejora también la capacidad de las DB 550 y DB 600, ahora en versión Confort con depósito de 100 litros de combustible, toda vez que renueva las tapicerías y las formas de la gama SB y perfecciona la SB 640 con un mayor púlpito y respaldo bloqueable.

BWA
Scuba Elx importador de la marca de embarcaciones semirrígidas BWA presenta el nuevo modelo 27’ Evolution, embarcación de 7,89 metros de eslora por 3,10 metros de manga, que amplia la gama Evolution. También presenta un nuevo modelo de 34 pies en versión intraborda y fueraborda, de 10,20 metros de eslora por 3,65 metros de manga, así como el nuevo modelo BWA 44’ Luxuria FB, el modelo de mayor eslora de la marca italiana, de 13,15 metros de eslora, por 4,10 metros de manga.

CAMPER NICHOLSONS
C N presenta de la mano de Dreaming Spain el Endeavour 42, una open deportiva de líneas clásicas y elegantes, de 13,96 metros de eslora por 3,8 de manga construida en sándwich-kévlar y motorizada con dos Yanmar de 480 Hp y transmisión por eje, capaz de alcanzar los 34 nudos de máxima y 28 nudos en crucero. El Endeavour 42 dispone de 1.441 litros de combustible y de 300 litros de agua, lo que lo define como un crucero de gran autonomía. Destaca por su gran zona abierta con sofás a ambas bandas y acceso directo a la plataforma de baño, quedando el interior destinado al salón, cocina, wc y una gran cabina en proa. También se comunicará la próxima presentación del 50 y el 60 pies.

CANTIERI DI SARNICO
Náutica Vermell presenta el Sarnico 65 Special, el barco almirante de una gama de deportivas de lujo coupé, con los interiores reformados, el exterior más amplio y una nueva ventana lateral en el centro del casco. El Sarnico 65 Special habilita dos cabinas VIP en proa y popa, ésta con acceso directo desde la bañera, más la del armador, además de una para tripulación. Destaca el hard top de apertura frontal que permite disfrutar al completo de la vida al aire libre. La Sarnico 65 Special, de 19,55 metros de eslora y 26 toneladas, alcanza los 37/39 nudos de máxima y 32/34 de crucero con dos MAN de 1.100/1.360 Hp, con una autonomía de 330 millas.

CAPELLI
Movilmotors presentará la nueva Cap 21 WA, una walkaround en fibra de vidrio de 6,30 metros de eslora por 2,40 metros de manga para fueraborda con una potencia máxima de 175 Hp y habilitada para siete tripulantes.

CHAPARRAL
Cuatro son los modelos nuevos que Conade expondrá de esta marca americana. De la serie de cabinadas abiertas Signature, la 250 y la 350. La primera se puede equipar con un 320 Hp Volvo Penta 5.7 Gxi o Mercruiser de la misma potencia; y la Signature 350, con potencias diesel 2x320 Hp Cummins Mercruiser. Ambos modelos responden a un programa de crucero familiar, con buenas prestaciones deportivas, habitables y con una configuración de bañera muy bien estudiada y aprovechada. De la serie Sunesta de la misma marca, otras dos esloras nuevas, la 224 y la 244. Estos barcos inician la nueva imagen de modelos de proa abierta de esta gama. La 224, con una eslora de 6,83 metros y una manga de 2,62 metros con un peso de 1.800 kilos, puede equipar un dentrofueraborda a gasolina Volvo Penta 5.0 de 270 Hp, o un Mercruiser de 270 Hp. La Sunesta 244, con 7,44 metros de eslora, una manga de 2,59 metros y un peso de 2.000 kilos, puede instalar potencias Volvo Penta o Mercruiser de 300 Hp gasolina con el 5.7 Gi o el 350 Magnum respectivamente.

CIGARETTE
La nueva empresa The White Shark, importadora de Cigarette, presentará la célebre 39 Top Gun Unlimited de esta firma americana. Esta 39 pies es una vistosa offshore superdeportiva motorizada con dos Mercury Racing 525 EFI/600 SCi/ 850 Sci o también con tres Mercury Racing 525 EFI o 600 Sci.

CNM
La firma Cantieri Navali del Mediterráno expondrá sus tres modelos, el Continental 80, el Continental 50 y el novísimo Continental 50 Tender. El Continental 50 Tender, gran novedad mundial presentada por primera vez en Génova, nueva versión del Continental 50 ofrece, dentro de las mismas líneas, idéntica tecnología y similares innovaciones a nivel de espacio que el modelo anterior, y unas soluciones realmente revolucionarias a nivel de distribución de cubierta, con una enorme mesa a proa capaz de acoger a 10 personas, mientras que la popa plantea el mejor solárium posible, dejando un cómodo paso central que comunica la plataforma con la bañera, todo a un mismo nivel. Esta embarcación tiene una eslora total de 16,01 metros, una manga de 4,50 metros, y puede instalar motorizaciones dobles Man de 370 Hp, 800 Hp o 1.000 Hp.

CRANCHI
El astillero italiano que importa Metropol Náuticas presenta como novedades el modelo Zaffiro 36, una embarcación abierta de 11,71 metros de eslora, 3,88 de manga, 6.480 kilos de desplazamiento y cuatro plazas de pernocta. El Zaffiro 36 puede dotarse de potencias de dos motores de 260 Hp o dos de 360 Hp Volvo Penta. La segunda novedad de este astillero es la Cranchi Pelican 36, un crucero-fisher con hard top y gran plataforma de popa que viene a ser la versión para pesca deportiva del modelo mencionado anteriormente y en el que la zona exterior dispone de todo lo necesario tanto para la vida al aire libre como para la práctica de la pesca deportiva. Con una eslora de 11,71 metros y 3,88 de manga, desplaza 6.480 kilos y se dota de cuatro literas, pudiendo motorizarse con dos Volvo Penta de 260 Hp o 300 Hp.

CROWNLINE
La conocida marca americana con larga tradición en el mercado español Crownline, acudirá al salón con tres interesantes modelos: la Crownline 300 LS, la 255 CCR y la 340 CR. La novedad, sin embargo, es la Crownline 300 LS, un crucero de proa abierta, tipo bowrider, con una eslora de 9,30 metros y un puesto de gobierno sumamente deportivo y ergonómico. Esta embarcación aprovecha prácticamente toda la eslora como espacio abierto habitable. A este espacio se suman varios detalles, como el mueble bar de la bañera, la ducha y los cofres bajos los asientos. Por su parte, la Crownline 255 CCR aporta la innovación de un asiento en forma de U, y la Crownline 340 CR se ha modificado de forma que ahora adopta una puerta interior

CUSTOM LINE
Del astillero del Grupo Ferretti Custom Line, Ventura Yachts presenta el Navetta 26, el no va más de la gama de semidesplazamiento de este astillero, pensado para propietarios que ya han navegado con diferentes yates. Con una eslora de 26,22 metros y una manga de 6,93, dispone de 12.400 litros de combustible, 2.000 de agua y se propulsa con dos motores Man. Novedad también es el Navetta 33, de 32,62 metros de eslora y siete de manga, 15.000 litros de combustible y 3.000 de agua, propulsado por dos motores Man de 1.550 Hp.

DOMA
Astilleros de Alicante presenta en primicia su nuevo modelo Doma 4, así como una nueva versión de la Doma 3. La Doma 4 es un crucero de 13,50 metros de eslora total y 11,95 de casco, gobernable con titulación PER, y con un diseño único personalizable y una carena optimizada, de altas prestaciones deportivas, que le permiten alcanzar los 40 nudos de velocidad máxima. Dispone de techo panorámico y una espaciosa plataforma hidráulica, que complementa a la bañera y a la gran zona de proa con solárium. La Doma 4 dispone en su interior de un gran salón, una cocina equipada con todo tipo de detalles y dos camarotes, cada uno con su baño completo. La Doma 3 Avante es por su parte una nueva versión de la precedente Doma 3, que pasa a denominarse Open. La versión Avante se dota de una estructura de fibra de carbono que protege la bañera a modo de hard top y le confiere a esta embarcación una personalidad exclusiva.

DOQUEVE
El astillero alicantino presenta el Doqueve 51, de distribución clásica y 15,10 metros de eslora, con una manga de 4,60 metros, que desplaza 18 toneladas con potencias de 2x570 /715Hp. Doqueve ha aplicado en esta unidad la última tecnología en construcción y ofrece diferentes y completas posibilidades tanto de distribución como de decoración.

DUARRY
Astilleros Neumáticos Duarry presentará en el Salón una completa y renovada gama de embarcaciones deportivas. La gama se dividirá en cuatro líneas. La Serie Bahía que contará con embarcaciones de 5,80, 5,20 , 4,60, 4,00 , 3,70 y 3,35 metros de eslora. Otra línea será la Raider con modelos de 5,80, 7,30 y 8,50 metros, modelos diseñados para profesionales y navegantes muy exigentes. La línea Sail Plus ha sido pensada como perfecto anexo teniendo en cuenta todo lo necesario para conseguir el mayor espacio en la menor eslora; la línea se compone de modelos de 3,20, 3,65, 4,00 y 4,30 metros. Por último la línea Sail con modelos de 2,60 y 2,90 metros de eslora, destacan por su bajo peso, por lo que requieren poca motorización para conseguir altas prestaciones, ideales como anexo de veleros. También se presentará la Sportech 12 Open equipada con 1.100 Hp (cuatro motores fueraborda Verado de 275 Hp cada uno). La gama se completa con las plegables Acquamar de 2,00; 2,40; 2,60; 3,20; 3,50 y 3,80 metros de eslora.

EBBTIDE
Marina Center presenta la novedad del astillero americano Ebbtide, la 2460 DC FC. En esta lancha, el asiento del copiloto es convertible, tiene una proa completamente recogida y dispone de amplio espacio para la estiba, además de una gran plataforma de baño, con un suave y apopado asiento de bancada para cuando la embarcación está parada. La consola dual y el doble parabrisas le da a esta fun-cruiser de 7,50 metros de eslora y 2.154 kilogramos la línea deportiva de una bowrider. La motorización máxima es de 320 Hp y dispone de 257 litros de combustible.

ELEGAN
Del grupo turco Elegan, Marivent Yachts presenta el yate Giant 62, de casi 19 metros de eslora. En la eslora de 10 metros la novedad es el Blue Sailor 34, un barco pensado para cruceros de un día con una buena plataforma para tomar el sol y baño y cocina interiores para maximizar el confort.

EVO MARINE
Dreaming Spain, importador para España de Evo Marine con el ya conocido Deauville 23 metros, presenta este año VG Ship Yard-VG 62’ un espectacular catamarán a motor de 18, 80 metros de eslora.

FAETON
Faeton presenta la nueva Faeton 32 Sport, de casi 10 metros de eslora, una unidad que optimiza la habitabilidad exterior, con amplias bañeras a dos niveles y generosos sofás para su disfrute como crucero de día. Un paso a proa protegido a través del profundo walkaround al que se accede desde el interior de la bañera y su potente propulsión diesel por ejes, convierten la nueva Faeton 32 en una embarcación muy cómoda y segura para la navegación costera y de altura. Permite el cierre opcional con un gran toldo Camper para disfrutar de toda su eslora y ampliar la capacidad de pernocta de la embarcación en cualquier condición. La luminosa cabina con gran altura interior permite la pernocta de cuatro tripulantes y dispone de un amplio cuarto de aseo. Habilita en su interior un camarote a proa convertible en sofá-dinete o cama doble, cocina completa, columna para TV-DVD, aseo completo, y amplia litera doble a popa con armario ropero. También estará presenta la reciente Faeton 1180 Open Moraga, el escalón más alto de la gama Open de Faeton con un moderno diseño de pesca-paseo para uso familiar. Diseño de David Napier, incluye un moderno techo rígido elaborado en poliéster que se eleva sobre la cubierta sobre una estructura de inoxidable. Los renovados interiores son modernos y funcionales. El barco puede montar como opcional una estructura tuna-tower para los amantes de la pesca de altura. Se ofrece en una segunda versión mucho más deportiva, la F38, que sustituye el techo rígido sobre estructura de inoxidable por un roll-bar en poliéster acompañada de un toldo bimini y un parabrisas de perfil más agresivo. La embarcación puede ser equipada con dos motores diesel electrónicos Volvo Penta o Yanmar de entre 370 y 440 Hp muy fácilmente accesibles a través de un sistema electro-hidráulico que permite la elevación de todo el suelo de timonería, como ya es característico en el resto de la gama Faeton.

FAIRLINE
El astillero británico Fairline, constructor de yates de lujo a motor, presentará en Barcelona el barco almirante de su gama Targa, el Fairline Targa 64 Gran Turismo, una unidad que sigue los pasos del precedente 62 Gran Turismo, de 19,60 metros de eslora y 25,68 toneladas de desplazamiento, pero con nuevos desarrollos de ingeniería y soluciones interiores. La nueva unidad ofrece una soberbia cabina de armador a toda la manga con división electro-cromática de ambientes y cabinas para seis o siete invitados. En el exterior ofrece una espaciosa bañera con mesa escamoteable y bar-cocina al aire libre, un espacioso salón en la cubierta principal y un salón en la cubierta inferior donde se encuentra la cocina. Además de las zonas de solárium y el garaje, el Targa 64 ofrece un techo deslizante creado por Lola Engineering. Equipado con dos Caterpillar de 1.050 Hp, el Targa 64 puede alcanzar velocidades máximas de 35 nudos gracias a las especiales formas del casco creado por el mítico diseñador de casa, Bernard Olesinski.

FERRETI
Ventura Yachts, la firma importadora de las embarcaciones del Grupo Ferretti presenta en este salón numerosas novedades de cada una de las marcas del grupo italiano. La primera de ellas es el Ferretti 510 de 16 metros de eslora y cinco de manga, un gran crucero deportivo con flybridge que hace posible vivir el gran lujo italiano y navegar a pleno confort. La cabina principal se dispone a toda manga, con ventana de gran visibilidad, característica que se observa en todo el barco, tanto en el salón, que cuenta con una enorme ventana lateral que permite una vista de 360 grados, como en el flybridge que prescinde de arco de radar. El Ferretti 510 ofrece tres cabinas y alcanza una velocidad máxima de 30 nudos con sus dos motores Man de 730 Hp o con la opción de elegirlos de 800 Hp. Novedad absoluta es también el Ferretti 551, crucero con flybridge de 17,37 metros de eslora por 4,93 de manga, muy parecido al ya conocido Ferretti 550, respecto al que cambia ligeramente el tono de la madera y diseño de la ventana lateral.

FRANCHINI
De la Mano de su importador, Marivent Yachts, se presentará en exclusiva por primera vez el modelo Franchini Emozione 74. Este es el último modelo del astillero italiano Franchini Yachts, que cuenta con más de 60 años de experiencia en la construcción de veleros lujosos y yates a motor. El Franchini Emozione 74 es la evolución de Franchini Emozione 55 pero manteniendo su elegancia y nobleza en el diseño. Como el Emozione 55 recuerda las formas de principios del siglo XX. Lo que marca la diferencia son sus características para la navegación de crucero: casco pequeño con una gran cubierta, el puente de mando está protegido y los espacios interiores y exteriores están mejor organizados. El fly se concibe como una gran terraza sobre el mar y la motorización es generosa y fiable con dos Man de 1.550 Hp. Tiene una gran autonomía con 5.500 litros de depósito para 450 millas.

FRATELLI APREA
Náutica Borrat presenta en el salón dos embarcaciones del tipo laúd de crucero del astillero italiano Fratelli Aprea. Se trata del Sorrento 50, de 15 metros de eslora por cinco de manga, con capacidad de pernocta para seis personas y equipado con dos motores de 680 Hp, y del Sorrento 7,50 Open, de esta misma eslora, con 2+2 literas y motorizado con 150 Hp diesel.

GALEON
Helimotor, importador para España de la gama de yates a motor del astillero polaco Galeon, expondrá diversos modelos de su extensa gama de cruceros y deportivas, además de las dos novedades del año, el Galeon 440 Fly con dos motores y el Galeon 260 Cruiser. El 440 Fly, de 13,42 metros de eslora dispone de una gran cabina en proa a toda la manga y otras dos con camas individuales más dos baños y puede motorizarse con dos motores de 430 o dos de 575 Hp. El 260 Cruiser es un crucero deportivo abierto de 8,37 metros de eslora, que habilita una cabina transversal en popa más un espacio de salón-cocina con sofás en U convertibles más un baño y que puede motorizarse con potencias de 220 o 350 Hp. Próximamente el astillero tiene previsto el inicio de la comercialización de otro nuevo modelo, el Galeon 325 Cruiser.

GALLART
El astillero Gallart presentará en el stand de Yacht Sistems los preliminares del nuevo modelo personalizado tipo pesca-crucero Gallart 15 Brava FB, que está en proceso de construcción, así como otros modelos de fabricación “custom”. De 15 metros de eslora, el Gallart 15 Brava se ofrece en versión pesca-crucero, diseñada en colaboración con el arquitecto italiano Alberto de Vita, y en versión deportiva, ambas realizadas a la unidad según los requerimientos de cada armador, lo que las convierte en únicas.

GLACIER BAY
La empresa valenciana Indómito Náutic expondrá la marca estadounidense de catamaranes Glacier Bay, En concreto el 2670 Isle Runner, un catamarán cabinado de 7,95 metros de eslora por 2,67 metros de manga, equipado por dos motores de 150 Hp fueraborda y con una velocidad máxima es de 40 nudos. Dentro de la gama, cabe destacar el nuevo catamarán 3490 Ocean Runner con flybridge, de 11,46 metros de eslora, 4,04 metros de manga, y dos motores intraborda o fueraborda de hasta 380 Hp que le permiten alcanzar una velocidad de 36 nudos.

GUYMARINE
El Astillero francés Guymarine, fabricante de las gamas GM, Evada y Antioche, presenta en primicia mundial el nuevo modelo Spacio 6, una cabinada abierta descapotable de 6,10 metros de eslora (apto para titulín por su eslora de homologación de 5,99) y motorización fueraborda con una potencia de 90-100 Hp con depósito de combustible de 90 litros. La timonera posee una visión de 360º y dispone de dos literas y váter químico en la cabina.

JEANNEAU
El astillero francés Jeanneau presentará la nueva versión Cabin de la Merry Fisher 585 Marlin presentada la pasada primavera. El nuevo modelo prescinde de la timonera y se convierte en una lancha abierta de forma que se gana espacio y se beneficia la vida al aire libre y la facilidad de movimiento en las tareas de pesca. La bañera se hace más segura ya que amplían los asientos laterales y se hace más profunda, toda vez que el conjunto se adapta mejor a la pesca deportiva, con una plataforma en proa para estar de pie, asiento del piloto reversible y banquetas de popa móviles. Con una eslora total de 5,75 metros y 800 kilogramos de peso, dispone de dos camas en la cabina, 100 litros de capacidad de combustible y admite una potencia máxima de 100 Hp. Nueva versión también de la Merry Fisher 585, que se presenta con la denominación Legend. Transportable gracias a sus 880 kilos de peso y su manga de 2,40 metros, es una pilotina diseñada para el crucero costero y la pesca deportiva, para lo que se dota de gran capacidad de estiba y de dos camas en la cabina. Evocadora de los barcos a motor clásicos, el diseñador Garroni le ha conferido una atmósfera interior de “club” a lo que contribuye no poco el casco azul navy en contraste con el blanco de la superestructura. Como la anterior, admite potencias de hasta 100 Hp. Novedad también en este salón es la Merry Fisher 705, cabinada de 6,28 metros de eslora por 2,77 de manga y 2.217 kilogramos de desplazamiento, que admite una potencia máxima de 150 Hp, dispone de 200 litros de combustible y se dota de tres camas. El astillero anuncia también para su lanzamiento en diciembre la nueva Merry Fisher 725 HB. En la gama Prestige, Jeanneau presenta la Prestige 42 S, un crucero de concepto sedán con techo rígido practicable, de 13,36 metros de eslora, diseño de Garroni y M. Peters, que con un desplazamiento de 9.350 kilogramos se motoriza con dos Volvo Penta IPS 500 de 350 Hp. Dispone de 920 litros de combustible y 100 de agua y habilita dos cabinas dobles, una en el triángulo de proa y otra en popa, con sendos baños separadas por el salón y la cocina. Novedad también es la versión fly de la Prestige 42 con tres cabinas, dos dobles y una sencilla, motorizada con dos Cummins de 425 Hp. Finalmente, en Barcelona se podrá ver también la nueva versión de la Prestige 36 que se dota de un nuevo perfil.

JOHNSON
El Johnson 87 es un megayate de 26,54 metros de eslora por 7,19 metros de manga y un desplazamiento de 82 toneladas, y motorizado con dos MTU 12V 2000M93 de1.800 Hp que le confieren una velocidad de crucero de 20 nudos. Los 12.500 litros de combustible y 2000 litros de agua le confieren a este Diseño de Dixon Yacht construido por el astillero estadounidense Jonhson Ltd. autonomía oceánica.

JOKER BOAT
El astillero italiano lanza al mercado, de la mano de Marina Center, la embarcación semirrígida ClubMan 33’, que se convierte en el modelo de mayor eslora de la gama. Esta semirrígida de 10 metros de eslora soporta una motorización máxima de 900 Hp. Con una eslora de 10 metros y una manga de 3,60, pesa 1.900 kilos y está habilitada para hasta 20 personas en categoría B.

KRAL
Marivent Yachts presenta dos modelos del astillero turco Kral, de eslora entre cinco y siete metros: el Kral Classic 580 y 700.

LARSON
Euronáutica Calpe presenta dos novedades: la Larson LXi 288, una embarcación de proa abierta de 8,90 metros de eslora por 2,74 de manga, motorizada con Volvo Penta 8,1L GXI DP de 420 Hp y la Larson Cabrio 330, una cabinada de 9,75 metros de eslora por 3,51 de manga motorizada con Volvo Penta diesel D4 de 260 Hp.

LAZZARA
Marca americana de Marina Marbella cuyo máximo exponente es la 75 pies, un crucero de revolucionarias líneas que se caracteriza por sus cuatro motores IPS600. Primicia en España, esta deportiva de altas prestaciones se caracteriza por una carena muy planeadora, pero al mismo tiempo muy bien concebida para una conducción con mar adversa. Destaca por su comportamiento, muy similar al de una lancha gigante, ya que los cuatro IPS le confieren unas prestaciones de gobernabilidad excepcionales. Barco muy habitable en los interiores, con cuatro cabinas, un gran salón y, sobre todo, con una cocina dinete que preside el espacio central del barco en un plano inferior respecto al del puesto de gobierno.

LEMA
Lema presenta como novedad absoluta en Barcelona la Lema Gen-5, un crucero cabinado de 7,10 metros de eslora con plataforma adicional y 2,50 metros de manga, motorizada con dentrofueraborda de 190 a 225 Hp diesel o gasolina. La Gen5 habilita cuatro literas y baño con WC marino con tanque séptico y un completo cuadro de gobierno que permite incluir GPS-Ploter-Sonda integrado en opción. Por otra parte, presenta una nueva versión de la conocida Lema Gold II, de 7,45 metros de eslora y motorización dentrofueraborda de 190 a 270 Hp diesel o gasolina, modelo que continua siendo un superventas después de doce años en el mercado habiendo experimentado grandes evoluciones desde su lanzamiento en 1995.

LEXSIA
La firma gerundense Lexsia, que inició hace poco más de un año su gama con varios modelos entre 20 y 26 pies, ahora ha decidido reordenar sus esloras en tres series distintas. Una nueva que abarcará las embarcaciones de tipo open (y que se iniciará con una 20 pies), denominada Saona; otra bajo el nombre de Silence, (cuyo primer modelo será una 28 pies), que estará dedicada las embarcaciones tipo cruiser; y la ya existente XS que se creó bajo el programa de daycruiser. La mayoría de los modelos, diseñados por Miguel Parera y el departamento técnico del astillero, combinan un avanzado diseño de cubierta, con formas innovadoras y modernas, y unas carenas concebidas para la navegación de confort, más planeadoras en las esloras menores y con una V más acentuada en las esloras de mayor porte. Por lo tanto, dos novedades básica: la polivalente Saona 20, destinada a disfrutar entre amigos, familia, u otras actividades lúdicas en el mar, y la Silence 28, que en realidad es la antigua XS 28 C que se ha remodelado a conciencia para obtener una embarcación más ajustada a un programa de crucero.

MARINELLO
Tres serán las embarcaciones de la marca Marinello, firma que importa Jovi Boats, y que Náutica Borrat presentará en su stand. Se trata de la Eden 22 Open, una fisher deportiva de 6,80 metros con un motor de 225 Hp o dos de 90 Hp fueraborda; la Eden 20 Evolucione, de 5,80 metros de eslora por 2,48 de manga, equipada con 200 Hp fueraborda; y finalmente la FisherMan 16, de cinco metros de eslora por 2,30 de manga propulsada con un fueraborda de 75 Hp.

MARIVENT YACHTS
En esta edición, Marivent Yachts se dará a conocer como nueva empresa presentando diferentes modelos de las marcas Franchini, Abati, Toy Marine y Kral, que relacionamos en su correspondiente apartado en orden alfabético. En total serán trece los modelos con que esta nueva firma hará su presentación oficial. Como marca propia, en la eslora de siete metros se presenta la Marivent 720, modelo personalizado de Mavi Yachts, de look clásico con perfectos acabados interiores y exteriores en teca, especial para navegación diurna.

MASTERCRAFT
Esta firma americana especializada en lanchas exclusivas para la práctica del esquí náutico ofrecerá su primicia de 6,53 metros de eslora la Mastercraft CXS, dotada de consola central. Por su polivalencia, esta embarcación admite la práctica de cualquier actividad náutica. Destaca por su amplitud, y acabados, así como por su equipamiento de serie. Tiene una manga de 2,57 metros y puede instalar hasta 310 Hp. Por otra parte, Estadi Magic, S.L., el importador de esta marca, anuncia también la motorización diesel en todos los modelos de la marca, que ha apostado por el VW TDI en dos de sus principales modelos, Prostar 190 y MS280. El motor Volkswagen Marine TDI 226-6.

MAXUM
La novedad de esta marca americana será la Maxum 2500 Sport Cruiser, un crucero deportivo que admite dos versiones de configuración de los sofás de la bañera –en banqueta o individuales con paso central- y cuya habitabilidad se basa en un gran salón convertible, gran baño separado, más cabina con camas separadas transversal en popa. Con 7,49 metros de eslora por 2,59 de manga y 2.708 kilogramos de peso, la 2.500 SC se propulsa con dos 5.0 L Mercruiser de 270 Hp y transmisiones Bravo III.

MENORQUIN YACHTS
Menorquin Yachts presenta por primera vez en Barcelona el MY 145, unidad que, con sus 14 metros de eslora, viene a cubrir el hueco hasta ahora existente entre el MY 120 y el MY 160. El MY 145 ha sido diseñado manteniendo los valores y atributos de toda la gama que no son otros que los de ofrecer un barco con la elegancia y perdurabilidad de sus líneas clásicas, con los más elevados estándares de calidad en cuanto a diseño, construcción y acabados que caracterizan a toda la gama y con una vocación claramente familiar. Con casco y cubierta laminados mediante el sistema de infusión, ofrece dos zonas de estar, una en la cubierta superior, a nivel con bañera, y otra en la inferior, como apoyo a los camarotes dos camarotes con sus respectivos baños, pudiendo aumentar las plazas mediante la conversión del sofá del salón superior en cama doble. La cocina resulta amplia y completa pero, así y todo, cuenta con el apoyo adicional de un mueble bar situado tras el asiento de gobierno. El MY145 está disponible en versión hard top y flybridge, y se dota de una potencia máxima de dos motores de 310 Hp. Con dos Volvo Penta D-6 de 310 Hp alcanza una velocidad máxima superior a los 17 nudos y de 12,8 en crucero a 2.800 rpm, con una autonomía de 200 millas a régimen máximo.

MOCHI CRAFT
Del astillero Mochi Craft, su importador Ventura Yachts presenta el Mochi 64 Fly, el modelo más ecléctico de la flota Mochi, en versión con puente superior, que se distingue de los conocidos modelos anteriores de la gama, de tipo lobster americano de los años cincuenta, precisamente por la presencia del flybridge que hace posible navegar en compañía de amigos en una zona adicional de relax de la embarcación. Pintado en color Aquamarine, el nuevo modelo mide 19,55 metros de eslora por 6,13 de manga y se propulsa con motores MAN de 1.100 Hp (velocidad máxima de 30 nudos y 26 en crucero) o de 1224 Hp que aumentan la velocidad en dos nudos.

MONTEREY
Este astillero americano, representado por la firma Don Marino, acude a Barcelona con tres novedades, la MR.254FS y su versión cabinada y, superando la eslora hasta la que hasta ahora trabajaban, se ha creado la MR.415SY. Por otra parte, el astillero ha renombrado una buena parte de sus modelos, de forma que se incrementan los nombres en 2,5 pies, es decir, la 250 CR pasa a denominarse 275 CR, y así con el resto de la gama, excepto las 298 SS y SC que pasan a ser las 318 SS y SC. La MR.254FS es una deportiva con una gran plataforma de baño y proa abierta, dotada de un puesto de gobierno muy ergonómico y unas de líneas de carena especialmente planeadoras. Presenta una eslora de 7,32 m y se equipa con un Mercruiser 350 Magnum de 300 Hp. La MR.254FC es el mismo barco pero con la proa cerrada. La MR.415SY es una eslora de 12,70 metros, con dos Volvo Penta IPS D500, dotada de amplios espacios tanto en la bañera como en los interiores, pero con la particularidad de un hard top sostenido por el arco de radar que permite, mediante un sistema de cierres, aislar toda la bañera.

MOONEN
El astillero holandés Moonen, fabricante de los denominados “megayates de bolsillo”, exhibirá en Port Vell el Infinity, segundo ejemplar de la serie 94 Alu Fast Yachts del astillero, tras el Nilo. Capaz de alcanzar más de 22 nudos esta unidad de semidesplazamiento de aluminio está firmado por René Van der Velden, con arquitectura naval de Stolk Marimeks e interiores de Art Line.

MUSTANG MARINE
Representada en exclusiva por la firma Mustang Spain S.L. los barcos de esta marca tendrán en Barcelona como primicia la Mustang 4600. Este crucero abierto, responde a una imagen original, alejada de los gustos más americanos y con un cierto estilo europeo. Acabados correctos, buena habitabilidad y un diseño de bañera racional y bien distribuido. Presenta una eslora total de 14,67 metros, siendo la de casco de 13,22 metros, por lo que exige el título de Patrón de Yate. Se motoriza de serie con dos Volvo Penta D6 de 370 Hp IPS500. La gama de esta marca está compuesta por las Mustang 2800, 3500 y 3800, pero estarán presentes en salón las Mustang 3500 y 3200.

NUMARINE
Nauttia Yachts, importadores para España, Andorra y Portugal de la marca Numarine presenta en Barcelona tres modelos. El primero de ellos es el Numarine 55, en versiones Hard Top y Flybridge, de casi 17 metros de eslora por 4,48 de manga y 18 y 21 toneladas de desplazamiento respectivamente, que se motorizan con dos CAT de 575 Hp, que le confieren una velocidad de 34 nudos (32 en el 55 Fly), aunque la 55 HT también admite la potencia de dos CAT 715 Hp que le dan una velocidad de 38 nudos. La segunda unidad es la Numarine 78, de 23,90 metros de eslora por 5,75 de manga y 32/37 toneladas de desplazamiento, motorizada con dos CAT 1.015 Hp a 2.300 rpm que le confieren 32 nudos de velocidad. El tercer modelo que se presenta y el mayor es el Numarine 102 RPH, de 31 metros de eslora por 7,10 de manga motorizado con dos CAT C32 Acert de 1.825 Hp y una velocidad de 30 nudos.

OCEANIA
La Oceania 42, ya vista en el pasado salón náutico de Madrid es la estrella de esta nueva marca representada por Oceano Yachts que construye en China. Esta fisher de 12 metros, hecha a medida del mercado español, con dos motores Volvo Penta IPS 500 de 370 Hp. alcanza una velocidad máxima de 29,5 nudos y de 26 nudos de crucero. Pese a su carácter de fisher, los interiores responden a los de un crucero de gran calidad constructiva, y habilita salón en la cubierta principal con cocina completa a una banda, camarote de armador en la cubierta inferior en proa y una cabina de invitados a estribor. Dispone de aire acondicionado independientes para el salón y para cada una de las cabinas y generador de nueve kilovatios. La autonomía es considerable, pues con 1.750 litros de combustible en los depósitos se podrá navegar un mínimo de 300 millas (más de unas 450 millas a régimen de crucero). Oceano Yachts, en plena expansión de su catálogo de embarcaciones Oceania, presentará también dos nuevos modelos de pequeña eslora, para ser equipadas con motores fueraborda. Se trata de la Oceania 20 que tendrá dos versiones para un mismo casco: la cabinada 20 C, y la dotada de consola central 20 OCC. Ambos modelos se distinguen por un alto nivel de equipamiento de serie y una carena de tipo fisher, con alto francobordo en proa. La potencia máxima que admitirán las dos versiones de la Oceania 20 serán de 120 Hp lo que asegura según el astillero velocidades superiores a los 35 nudos. La eslora es de 6,55 metros, la manga de 2,25 metros y el calado de 0,45 metros. Oceano Yachts exhibirá también las semirrígidas Oceania 600, dos unidades con potencias de hasta 150 Hp, una en hypalón y otra en PVC.

OCQUETEAU
Ocqueteau presenta su nuevo Abaco 19 Open, una unidad polivalente que completa la gama existente de daycruisers y open. Esta lancha open de 5,85 metros puede acoger hasta siete personas. Con una bañera profunda y solarium de proa se propone con motor de hasta 115 Hp. Ocqueteau presentará también una versión pesca del Ocqueteau 775 fueraborda, con motor de hasta 300 Hp. Gran bañera, anchos pasillos, laterales equipados con portacañas y numerosos y espaciosos armarios y cofres distinguen a este modelo del precedente.

OLAB
Empresa dedicada a la construcción de embarcaciones deportivas en fibra y aluminio, así como reparación de cascos de fibra, Construcciones navales Olab presenta una embarcación de fibra, tipo catamarán, con dos motores fueraborda de gasolina de 225 Hp. Se trata de una pesca-paseo de nueve metros de eslora total, 7,48 metros de eslora de casco y 3,40 metros de manga, homologada para ocho personas en la que se ha buscado la velocidad y la estabilidad.

ORCA
El astillero español Orca Fisher Boats acude a Barcelona con una eslora destinada a la pesca y al crucero de altura. La nueva Orca 1050, anunciada por el constructor, como un 4x4 del mar, y representada en el salón por Charters Vilanova, es un modelo en el que se han empleado tres años para su desarrollo total. Robusta, de líneas muy marineras y con un notable nivel de acabados, este barco supone una propuesta revolucionaria, de avanzado diseño capaz de resistir duras condiciones, y brindar buenas velocidades y una total seguridad. A los numerosos detalles y el completo equipamiento de serie se añade un fly con puesto de gobierno y una amplia bañera singularmente cómoda para la pesca. En su interior pueden pernoctar seis personas, y dispone de un amplio baño y una completa cocina. Sus medidas son: 10,50 metros eslora por 3,56 metros de manga, pesa 6.000 kilos y la motorización recomendada es de 2 x 315 Hp Yanmar que le permiten alcanzar los 30 nudos de máxima.

PAOLO MOLINARI
El importador Nautica Martin’s Boat Service presenta por primera vez en España la embarcación de Paolo Molinari, una deportiva de 11,2 metros de eslora fiscal de pura tradición Italiana, totalmente personalizadas al gusto del consumidor. Construcción sólida y líneas clásicas y elegantes, aunque con concesiones a la modernidad mediante elementos exclusivos de última generación y diseños actuales. La Airon Marine 388 está habilitada para 12 personas y dispone de cinco literas más una de tripulante y está equipada con un depósito de combustible de 720 litros.

PERFORMANCE
Yates Alemanes estará presente en el salón con el buque insignia de Performance Marine, el Performance 1407, que será presentado junto con las motoras de Bavaria Yachts. Con una eslora de 14 metros, 3,70 de manga y un desplazamiento de 9.700 kilogramos, dispone de dos camarotes y se motoriza con dos Yanmar diesel 6LY2 STP de 440 Hp con Jolly Drive. El Performance 1407 dispone de 1.300 litros de combustible y de 300 litros de agua lo que le garantiza un elevado nivel de autonomía.

PERSHING
De otro astillero del Grupo Ferretti, Pershing, Ventura Yachts presenta varios modelos. El Pershing 64 es un gran crucero con flybridge de 20 metros de eslora y cinco de manga, equipado con dos motores MAN de 1550 Hp y transmisiones Arneson ASD 14 L, capaces de propulsarle a una velocidad máxima de 45 nudos y que dispone de 3.500 litros de combustible y 900 de agua. La Pershing 72 es por su parte una unidad de estilo distintivo y futurista y curvas clásicas destacadas en el nuevo parabrisas de una pieza. Con 22,26 metros de eslora por 5,50 de manga equipa dos motores MTU de 1.823 Hp que le permiten una velocidad máxima de 45 nudos y gran autonomía gracias a sus 4.500 litros de capacidad de combustible. La Pershing 80, la mayor de esta gama que se presenta en Barcelona, mide 24,38 metros de eslora por 5,58 metros de manga, dispone de 5.950 litros de gasoil y 1.300 de agua dulce y se propulsa con 2 MTU de 2.030 Hp con transmisiones Arneson ASD 15 que le permiten una velocidad máxima de 46 nudos.

PLATINUM 40 HT
El astillero La Moa Técnica ha evolucionado su Platinum 40 pies Open para ofrecer una versión más actualizada, dotada con hard top practicable. La Platinum 40 HT presenta las mismas características que la Open, pero en este caso gana en posibilidades de la bañera al poderse proteger mediante un techo practicable.

PORTU YATES
Portu Yates, empresa de reciente constitución que cuenta con personal con mas de 15 años de experiencia en este sector y en la náutica en general, presentará la embarcación Portu 8,80 Cabinada en versión de un motor de 200 Hp o dos de 130 Hp, que con una eslora de 8,80 metros y tres de manga dispone de una altura de puente de dos metros, desplaza 3.000 kilos y dispone de 475 litros de combustible y de un completo equipamiento de serie que puede personalizarse.

PRIMATIST
Offshore Boats presenta la Primatist G 41.2 Aero Top Evolution, una unidad superdeportiva con el aval del diseñador Bruno Abatte que aplica en ella toda su experiencia en el terreno de la competición para aplicarla a la náutica de recreo consiguiendo una embarcación que pese a su carácter permite llevar a toda la familia en crucero a alta velocidad y con plena seguridad. Innovadoras son las ventanas laterales de la bañera con función de apertura deslizante, así como el Aero Top de cierre mecánico servo asistido hidráulicamente. También se ha optimizado el espacio de la cabina VIP, la proa se ha levantado ligeramente y la cabina del armador en el centro del barco también gana espacio con dos armarios. La Primatist G 41.2 se motoriza con los nuevos Volvo Penta D-6 de 330 o 370 Hp, con el que alcanza los 38 nudos. Novedad también la espectacular G 53 Pinninfarina, dedicada a una base de aficionados apasionados que buscan una deportiva sin restricciones pero confortable y de líneas modernas. Dispone como la gama Aero Top de techo electrohidráulico pero con alerones independientes que aumentan la luminosidad de la dinete exterior. Con 16 metros de eslora y poco menos de cinco de manga, el G 53 alcanzará los 40 nudos con dos motores de 800 Hp. Al área de solárium proa se accederá por un pasillo walkaround, mientras que el área de popa podrá cerrarse para mayor privacidad. Están previstas tres cabinas dobles y la dinete transformable más una de tripulación separada con acceso propio.

PURSUIT
Del astillero estadounidense Pursuit, Indómito Náutica presentará el modelo OS 235 Offshore HT. Se trata de un barco deportivo y versátil con una eslora de 6,97 metros, 2,6 metros de manga y un máximo de 250 Hp de potencia que le permite alcanzar una velocidad de 45,9 nudos. El acceso a cubierta es fácil, dispone de un camarote amplio y fue diseñado para ofrecer el mejor confort posible. Sin embargo, la gran novedad de Pursuit es el OS 315 Offshore HardTop, un lujoso y espacioso barco de 9,9 metros de eslora por 3,2 metros de manga y una motorización consistente en dos motores de 250 Hp con una velocidad máxima de 46,5 nudos.

QUICKSILVER
Touron presenta numerosas novedades en esta gama de lanchas y pilotinas. Entre las novedades se encuentra la Quicksilver 520 Sport, en versión dentrofueraborda, de 5,78 metros de eslora por 2,25 de manga y 1.100 kilogramos de peso, homologada para cinco personas y motorizada con Mercruiser 3.0 L de 135 Hp, Está disponible también como novedad en tipología proa abierta y bajo la denominación 520 Sport Bow Rider y con la misma motorización. Novedad también es la Quicksilver 570 Sport, de 5,75 metros de eslora por 3,35 de manga y 1.000 kilogramos de peso, habilitada para 5/6 personas y motorizada con una potencia máxima con Mercruiser gasolina dentrofueraborda de 135 Hp. También se presenta la Quicksilver 620 Sport, en versiones fueraborda y dentrofueraborda, que con una eslora de 5,95 metros pesa 900 kilos y se propulsa con Mercruiser 4.3 L MPI de 220 Hp gasolina. De mayor eslora, 6,90 metros, es la nueva Quicksilver 650 Cruiser, de 1.560 kilogramos de desplazamiento que equipa el mismo motor que la anterior y está habilitada para seis personas. Finalmente, Touron presenta la nueva Quicksilver 640 Weekend en versión dentrofueraborda, una unidad de 7,30 metros de eslora por 2,54 de manga y una altura de 2,63 metros que desplaza 1.660 kilogramos y se propulsa con un Mercruiser 3.0L de 135 Hp gasolina. Además Touron presenta actualizaciones, como la de la gama Pilothouse que ahora viene con molinete eléctrico de serie y ventana de cabina adicional a estribor. Nueva gama representada por Touron es la serie de fibra de vidrio Passport que abarca esloras desde 4,24 metros y 6,45 metros de eslora en ocho modelos, todos ellos con fueraborda a excepción de la 610 Galápagos y 650 Escapade que equipan dentrofueraborda. En neumáticas, Quicksilver presenta la gama Adventure, con cuatro modelos con piso de madera (240 ADV, 270 ADV, 310 ADV y 340 ADV) y tres de aluminio (380 ADV, 430 ADV y 530 ADV).También se introducen mejoras en la serie 285 Limited Series conos redondos, cintón doble, termosoldado interior y piso hinchable adherente. En la gama Walker Bay, Touron tendrá disponible a partir de febrero de 2008 las embarcaciones génesis con consola para 340 FTD, lo que permitirá equipar motores eléctricos, y de la que se verá el prototipo en el salón. La gama Genesis presenta dos nuevos modelos, la 380 y la 420 con casco de fibra de vidrio y dos versiones, OVC e hypalón y acabado De Luxe.

REGAL
Metropol Náuticas presenta dos nuevas unidades del astillero estadounidense Regal. La Regal 2220, de 6,60 metros de eslora por 2,60 de manga y 1.724 kilos de peso está equipada con dentrofueraborda Volvo Penta de gasolina de 225 Hp. La segunda novedad es la Regal 2520, una deportiva de 7,70 metros de eslora por 2,60 de manga, de proa abierta, con solárium en popa y una bañera con asientos en popa y banqueta lateral, motorizada con Volvo Penta de 270 Hp dentrofueraborda gasolina.

RIVA
El importador del mítico astillero italiano miembro del grupo Ferretti presenta la SportRiva 56, una unidad que reinterpreta el concepto open, dando lugar a un producto totalmente nuevo que aúna la característica de flybrige con las líneas deportivas de un barco abierto, manteniendo el estilo y glamour inimitable de la marca italiana Riva. Con una eslora de 17,57 metros y 4,64 metros de manga, está propulsada por dos MAN de 900 Hp y dispone de 2.500 litros de combustible y 550 litros de agua.

RIVIERA
Eric Zobel, importador de Riviera, expondrá dos novedades de esta firma: la Riviera 41 Open Flybridge Convertible y la Riviera 4.700 Sport Yacht. La primera es una fisher de lujo con flybridge cerrable y bañera bien protegida, con diseño de casco optimizado por Frank Mulder y motorizada con dos Cummins de 460 Hp cada uno. Mide 14 metros de eslora por 4,75 de manga, desplaza 13,6 toneladas y dispone de 2.000 litros de combustible. En el interior habilita dos cabinas —una doble de armador con cama en isla y otra con camas individuales— y dos baños. La 4.700 Sport Yacht es una deportiva con techo solar practicable, bañera bien equipada con mesa y sofás, amplio solárium en proa y plataforma de baño, además de garaje con portón hidráulico. Mide 16,69 metros de eslora por 4,73 de manga, dispone de 2.400 litros de combustible y se motoriza con dos CAT de 575 Hp. La 4.700 Sport Yachts habilita tres cabinas, una doble, otra con camas separadas y una tercera individual, además de dos baños.

ROBALO
Esta marca americana especializada en pesca deportiva con motorizaciones fueraborda acudirá de la mano de Conade con dos primicias: las Robalo 260 CC y 305 WA. La eslora de 26 pies puede adoptar un Honda de 225 Hp o dos de 150 Hp. La configuración es similar a la de los modelos del resto de la gama, con consola central, amplia bañera y un perfecto equipamiento para la pesca deportiva. La Robalo 305 WA, más completa, adopta dos Honda de 225 Hp y presenta un buen número de detalles y equipamiento para los aficionados a la pesca. Cabina convertible en litera, aseo y cubierta despejada tanto para la familia como para el pescador.

RODMAN
El astillero Rodman presenta en Barcelona el nuevo Rodman Muse 74, que con sus 23,14 metros de eslora es el mayor yate construido hasta la fecha por el astillero Rodman Polyships, tras el Muse 54 presentado en el pasado salón. Creado por Fulvio De Simoni es, como toda la línea Muse un gran crucero con flybridge de líneas modernas y deportivas construido con los más elevados estándares de calidad, cuyas líneas externas destacan por los trazos del flybridge y del casco en el que están perfectamente integradas las tres ventanas laterales y las grandes ventanas de la carena que forman dos medias lunas. Los interiores tienen un diseño moderno y refinado y disponen de una gran luminosidad, creando una agradable y confortable atmósfera. El robusto diseño de la carena del Rodman Muse 74 se ha fabricado para proporcionar la máxima fiabilidad en navegación, gracias a un elevado desplazamiento para su eslora y a un estudiado diseño en sus líneas. Dotado de cuatro cabinas más dos para tripulación, y con elevadísimo nivel de equipamiento, alcanza una velocidad máxima de 30/33 nudos con una autonomía de 300 millas y está propulsado por dos MAN V12. Rodman anuncia también la nueva gama Fisher Cruiser Series que toma el relevo de la gama pesca-paseo, suponiendo un reestyling de los modelos que la componen: 810, 870, 940, 1040, 1070 y 1250. En todas ellas se añaden mejores acabados y cambios estructurales que redundan tanto en el espacio como en el confort y cada una de las unidades se ofrece en dos versiones, Básica y Advanced, y dos orientaciones, pesca y crucero.

SACS
El constructor de embarcaciones semirrígidas Sacs presentará de la mano de Pep Campos Representaciones dos novedades. La S-45 Strider, de 14 metros de eslora por 4,60 de manga, equipada con dos motores de 500 Hp cada uno con hélices de superficie, está homologada en categoría de diseño B y completamente equipada y dotada de dos depósitos de gasóleo de 660 litros cada uno. La segunda novedad es la S 850 Maya, de 8,75 metros de eslora por 3,08 de manga y motorización máxima autorizada 400 Hp, en la que el solárium de proa se convierte en camarote.

SANREMO
El astillero portugués Sanremo presenta una pilotina de 9,30 metros de eslora, en dos versiones, Fisher y Offshore, ambas insumergibles, que se diferencian por la distribución de la bañera, concebida para pesca en la primera y dotada de mesa y banqueta en la segunda, y en el salón interior que en el caso de la versión Offshore presenta un sofá en U con mesa desplegable. Ambas miden 9,30 metros de eslora por 2,99 de manga, desplazan 3.500 kilogramos y disponen de un camarote doble en proa con su propio baño, más otro común.

SAVER
Representada por Marina Center, la Saver 300 Sport, es un modelo que completa la gama de cruceros deportivos de este astillero. Esta embarcación de nueve metros de eslora se caracteriza por su funcionalidad. Dispone de dos camarotes y el salón convertible, con capacidad total para nueve personas. La motorización máxima es de 520 Hp y dispone de 400 litros de combustible y 100 de agua. Finalmente Marina Center presenta como novedad la Saver 615 WA, hermana pequeña de la 720 WA. Con 6,15 metros de eslora, esta walkaround tiene como principal característica la adaptación de una cabina bajo la misma consola, con salón transformable en camarote para dos, una bañera amplia y despejada y un hueco para instalar fregadero y una pequeña cocina debajo del asiento del piloto. La motorización máxima de esta embarcación es de 150 Hp y dispone de depósito de combustible de 155 litros.

SEALINE
El astillero británico Sealine revelará en Barcelona su última novedad en embarcaciones deportivas convertibles, la Sealine SC 35, una unidad en la que el espacio y la luminosidad son claves. Caracterizada por sus finas líneas y un estilismo interior moderno, el diseño de la SC 35 incorpora un techo rígido translúcido convertible y un casco en V profunda que le confiere altas prestaciones en navegación. También podrá verse la Sealine S29 y, en la gama de cruceros con flybridge, las Sealine F34 y F37.

SEA STAR
Tulio Abatte y Volkswagen Marine han llegado a un acuerdo de colaboración para motorizar la gama de embarcaciones de pequeña eslora del astillero italiano, que incluye los modelos Sea Star Open y Sea Star Sport. En Barcelona se podrá ver la primera unidad de Sea Star Open 23 Sport, una daycruiser de 6,90 metros de eslora de proa abierta con capacidad para ocho personas y concebida para la navegación costera con un VW TDI 265-6 y transmisión Bravo I Revolution, una embarcación que se presentó en el pasado salón de Cannes. El astillero ofrece también la posibilidad de montar un VW TDI 165-5, con el que se ha obtenido una velocidad máxima de 38 nudos. La embarcación, con casco insumergible en V, es una evolución del legendario casco Abatte Sea Star, también está disponible con una cabina para dos personas.

SESSA
Tres son las novedades 2008 de Sessa Marine, dos Key Largo, la 36 y la 26, y la C46, esta última correspondiente a la alta gama de cruceros abiertos. La C46 Open Hard Top presenta unas líneas modernas, muy innovadoras, con una distribución en la que prima la preocupación por el confort y los espacios libres, todo bañado en un diseño de vanguardia que se enriquece con materiales hasta ahora poco habituales. Es un barco que incorpora también nuevas tecnologías de control electrónico, como el nuevo sistema PBX-System que permite un fácil manejo de todos los sistemas eléctricos del barco. La motorización con los IPS permite, por otra parte, ganar un notable espacio en la zona central del barco, de forma que a la cabina de proa y al salón central con cocina, se añade un segundo camarote de armador que comprende toda la manga. Dos cabinas, dos aseos independientes, cocina completa y salón de diseño determinan la planta de esta hard top, que marcará la tendencia de la próxima temporada. Sessa Key Largo 36 es la última creación de la serie que el astillero italiano Sessa Marine denomina Open Line, un diseño con toda la personalidad del astillero, perfectamente equipada y una imagen de exquisito gusto. La distribución reparte una dinete a proa convertible en litera doble, cocina, aseo independiente, y una segunda cabina con dos grandes literas, ubicada a media eslora. El puesto de gobierno se corresponde al de una deportiva de lato nivel, que puede equipar dos motores fueraborda de 300 Hp o tres de hasta 350 Hp, de modo que esta embarcación se sitúa entre las más rápidas de su eslora. Esta Sessa se ofrece también en versión T-top. Finalmente, la Sessa Key Largo 26 es un modelo de menor eslora con potencias fueraborda, con un motor desde los 150 hasta los 300 Hp, o con dos motores, de 150 Hp. Esta open tiene una eslora de 7,40 metros, por lo que está exenta en España del impuesto de matriculación. La bañera dispone de dos asientos individuales para piloto y acompañante, además del banco de popa y en la cabina se ha previsto una dinete convertible en litera, cocina y un aseo independiente.

SOLEMAR
El astillero italiano presenta en Barcelona cinco unidades nuevas: Solemar 23 Offshore FB de 7,50 metros; Solemar 26 Zeus FB, de 8,30 metros; Solemar 26 Oceanic FB, de ocho metros, Solemar 28 Oceanic FB de nueve metros de eslora y el Solemar 32 Oasi FB de 10 metros de eslora. Todas disponen de molinete eléctrico, están revestidos en teca y las dos últimas poseen los interiores acabados en piel y están dotadas de plataforma de popa.

STAMAS
La fima Oceano Yachts es la importadora para el mercado español de los modelos americanos Stamas, una marca dedicada excluivamente a pesca deportiva. La Tarpon 34, con una arena concebida para afrontar duras condiciones de mar, bañera de buenas dimensiones a popa y una consola central con cabina tipo walkaround, es la novedad de la próxima temporada y puede equipar desde dos fueraborda 300 Hp Suzuki hasta dos Yamaha de 350 Hp.

STARCRAFT
Este año Quickmarine presenta por primera vez en Barcelona una nueva gama de embarcaciones del astillero americano Starcraft, astillero que se une a los ya representados por esta firma: Formula y Seawirl. En concreto se presentan de la serie Bowrider la Starcraft Limited 1700 IO Sport con motorización Volvo Penta 3.0L GL; la Starcraft Limited 1800 IO con Mercruiser 3.0L y la Starcraft Limited 1900 IO con Volvo Penta 4.3L Gxi. En la serie Cuddy, podrá verse la Starcraft Limited 2150 IO RE con motorización Mercruiser 4.3L MP y la Starcraft Limited 2350 IO RE con Mercruiser 5.0L MPI. Y en la serie Deck las Starcraft Limited 2000 IO con Volvo Penta 4.3L Gxi, Starcraft Limited 2010 IO con motorización Volvo Penta 4.3L Gxi, y la Starcraft Limited 2310 IO con motorización Mercruiser 5.0L MPI.

STARFISHER
Este astillero gallego ubicado en Portugal presenta una importante primicia en Barcelona, la Starfisher ST27. Un barco totalmente nuevo que se realizará en dos versiones, una con flybridge y otra con hard top. Esta unidad dispone de una eslora total de 8,35 metros, pero su eslora de casco es inferior a los 7,50 metros, por lo que está exenta del impuesto de matriculación. Tiene una manga de tres metros y desplaza 6.600 kilos. De serie se motorizará con dos diesel de 150 Hp hasta dos de 200 Hp. Este modelo se añade a sus dos precedentes modelos en este segmento, el ST 30 Cruiser y el ST 34 Cruiser.

SUNSEEKER
El Predator 62 es el segundo modelo más pequeño de la gama Performance de Sunseeker. Diseño de Don Shead, es un verdadero sedán que cuenta así con un gran espacio de estar en la cubierta superior y de otro en el interior. Motorizado con 2x685 CAT alcanza los 33 nudos de máxima y dispone la cabina del armador a media eslora a toda la manga, contando además con otra VIP en proa y una tercera con camas superpuestas más otra para el marinero con baños separado. El astillero británico, cuyas unidades importa Marina Estrella también mostrará otras novedades de su gama de grandes cruceros de lujo con flybridge. Se trata de las Sunseeker Manhattan 52, 60 y 70.

SUZUMAR
Movilmotors, importador de Suzumar, presenta la nueva DS-350-RIB semirrígida, con casco de fibra de vidrio y de una sola pieza.

TEMPEST
Movilmotors presenta las nuevas semirrígidas Tempest 1000, de 10 metros de eslora por 3,20 de manga con potencia máxima de dos 300 Hp, y la Tempest 690, de 6,90 por 2,80 metros con potencia máxima de 200 Hp.

TERRANOVA
La Terranova 115 es la novedad de este astillero especializado en grandes esloras de desplazamiento y semidesplazamiento. Un barco de corte clásico, elegante y cuyas líneas de sobrestructura no están exentas de elegancia. En un megayate de 35 metros de eslora, con una manga de 7,20 metros y un desplazamiento de 125 toneladas, capaz de cargar hasta 18 toneladas de combustible. Además Ergodo Yachts, el importador para España de esta marca dispondrá de la Alaska 45 Sedán y la Terranova 68 Explorer.

TOY MARINE
Del astillero italiano Toy Marine, representante del más puro estilo lobster, Marivent Yachts expondrá los modelos Toy 36 de 11 metros de eslora, barco veloz y pensado para el fin de semana o para breves cruceros, y Toy 68 de 18 metros de eslora pensado para cruceros más largos y muy funcional.

VG
Dreaming presenta el catamarán de fabricación italiana a motor VG 62, un catamarán a motor de crucero con flybridge y toldilla de 18,80 metros de eslora y siete de manga, propulsada con dos motores CAT de 575 Hp o MAN de 550 Hp que le confieren una velocidad máxima de 25 nudos y de 20 en crucero. Se ofrece en versión propietario con tres camarotes, el de armador ocupando todo un casco, en versión cuatro cabinas con sus respectivos baños.

VIKING
De la Mano del importador The White Shark, el salón recibirá esta gran fisher americana, la Viking 52 Convertible, una de las purasangre de la pesca de altura. De 16,10 metros de eslora por 5,27 de manga, y 28 toneladas de desplazamiento, se trata de una fisher de altura sin concesiones pero con una habitabilidad, confort y nivel de acabados en todas las zonas de alto nivel. Dispone de 1.452 litros de combustible y de 757 de agua, lo que da idea de su capacidad y autonomía y puede propulsarse con dos MAN de 1.100/1.360 Hp; o dos CAT de 1.015 Hp.

WINDY
Luis presenta la Windy Xanthos 52, un gran crucero de 15,80 metros de eslora por 4,40 metros de manga, y 17.200 kilogramos de desplazamiento, que puede motorizarse con dos Volvo Penta D-9 de 575 Hp o dos Volvo Penta D-12 de 800 Hp, que le confieren una velocidad máxima de 36-40 nudos y de 30-32 de crucero. Dispone de un generador de cuatro kW y de 2.000 litros de combustible que le proporcionan una autonomía de 250-270 millas.

YAMAHA
Yamaha presenta un nuevo modelo de la gama Waverunner, la FX Super HO, construida en Nanoxcell, lo que repercute tanto en la dureza como en el peso y la mayor agilidad y menores consumos. Equipa un nuevo motor Supercharged SHO de 1,8 litros, e incorpora la función No Wake Mode para conseguir una velocidad cinco nudos constantes, para no producir olas en puerto. El manillar dispone de un sistema de ángulo ajustable en cuatro posiciones diferentes, y dispone de control remoto de bloqueo de la unidad.

ZODIAC
Presentado en exclusiva durante el último salón náutico de París, el sistema INT-L es un espacio de almacenaje de cuatro litros, integrado en el flotador, cerrado con llave, que queda totalmente estanco y extraíble. Este sistema se instalará a partir de ahora en las Cadet FR 310 y 340. Por lo demás, la gama Yachtline Rib acoge una Yachtline 310 R de nueva generación con carena semirrígida inyectada y potencia máxima de 15 Hp que prefigura una renovación completa de la gama. En la línea de la Projet 350, Zodiac presenta la nueva Projet 420 TC4 un anexo de yate que posee a la vez la seguridad de la semirrígida y la tonicidad del jet con su motor de cuatro tiempos de 98 Hp turbocompresor y su propulsión Jet. Admite hasta 6 pasajeros, y su línea estilizada permitirá guardarlo fácilmente en el garaje de un súper yate. También se presenta la nueva Zoom 400 SR de cuatro metros de eslora y 152 kilogramos con motor de 13,5 a 50 Hp. Zodiac también ha renovado la gama de balsas deportivas homologadas adaptándolas a la nueva Reglamentación ISO 9650, dotándolas de un nuevo contenedor de medidas más compactas y de un nuevo soporte para su estibado en horizontal o en vertical.

MEGAYATES EN PORT VELL
El espacio de exposición a flote Port Vell se divide en esta edición del salón en tres espacios diferenciados. En el Muelle de España se encuentran los yates a motor, mientras que el Muelle de Barcelona se destina a embarcaciones a vela, catamaranes y grandes yates. El Moll de la Fusta se reserva para los veleros Open 60 IMOCA que tomarán la salida el 11 de noviembre en la vuelta al mundo a dos Barcelona World Race. La gran cantidad de embarcaciones a vela y a motor expuestos, así como su singularidad y concepto en muchas ocasiones semi-custom, hace que muchos de ellos sean difícilmente encasillables como barcos nuevos o no ya que son numerosos los que se exponen por primera vez en Barcelona independientemente del año de su lanzamiento. La tarea de comentarlos uno a uno sería ingente y, por este motivo, hemos optado por listarlos en las tablas que siguen, una dedicada al Muelle de España y la otra al de Barcelona, mencionando el distribuidor o importador, el modelo y su eslora, así como los amarres donde pueden verse o concertar una cita para visitarlos. Esperamos que sea útil como guía para programar la visita.