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Coincidiendo con el Festival de Cannes, Sessa Marine presentó en esa ciudad su último modelo de la serie C, la 46 Open Hard Top, un barco innovador que será primicia en los próximos salones de otoño europeos.

Firmado por Philippe Biand para las líneas del casco y por Vittorio Garroni para los interiores, Jeanneau presentará este otoño la primera de sus novedades a vela para 2008.

El astillero francés Bénéteau anuncia su nueva unidad de crucero, el Océanis 37, que será exhibido en los próximos salones de otoño y que se propone en versiones de dos o tres camarotes.

Una vez al año, el importador para Europa de las embarcaciones americanas Sea Ray, Boston Whaler, Sea-Pro y Baja reúne sus nuevos modelos en un privilegiado enclave. En esta ocasión, el lugar escogido fue Atenas, en Grecia, donde la división europea del grupo Brunswick puso en el agua un total de once nuevos modelos.

Un año más Touron, importador de las embarcaciones Quicksilver y Walker Bay para nuestro país, nos ofreció la posibilidad de navegar algunas de las últimas novedades 2007 de estas dos firmas en aguas del Mar Menor.

La Sea Ray 260 Sundeck es una lancha de ocho metros de eslora con capacidad para hasta doce personas, gran adaptación para la práctica de los deportes acuáticos y un casco diseñado para desplegar un elevado potencial.
El astillero francés Wauquiez presenta su nuevo modelo de 55 pies, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año y que será el mayor de su gama Pilot Saloon.

Siguiendo la estela del éxito obtenido por el Dehler 44, diseño de Simonis & Voogd y premiado como Velero Europeo del Año 2007, el astillero presenta ahora una nueva unidad de 34 pies concebida como un crucero-regata cuyo propósito es convertirse en referencia de diseño y prestaciones en el rango de los 33-35 pies.

En 2003, Catana comenzó un reestiling de sus catamaranes y lanzó la gama Ocean Class.

El astillero Pershing, perteneciente al Grupo Ferretti y constructor de embarcaciones a motor de 37 a 115 pies de eslora, presenta el nuevo Pershing 72, un diseño de Fulvio De Simoni, de 22,30 metros de eslora que promete unas prestaciones poco habituales en yates de estas dimensiones: 47 nudos de velocidad máxima y 40 de crucero con dos motores MTU de 1.823 caballos y propulsores de superficie Arneson ASD14L.
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