Beneteau Modelos 2010

Energía creativa

A principios del pasado mes de marzo el astillero francés Bénéteau reunió en el puerto de Marsella la gama completa de sus novedades para este año, tanto en vela como en motor, durante un encuentro que, a lo largo de tres jornadas, permitió a la prensa especializada europea navegar en ellos y comprobar exhaustivamente sus prestaciones.

En este artículo presentamos una primera toma de contacto con los diferentes modelos, que iremos publicando de forma más completa en siguientes ediciones.

La energía de algunos de los principales astilleros europeos no cede ante la difícil situación que atraviesa todavía a inicios de este año el mercado de la náutica de recreo.

Los 13 nuevos modelos, entre vela y motor, que el astillero francés Bénéteau puso a disposición de la prensa frente a la ciudad de Marsella son el reflejo más palpable de la apuesta estratégica de este astillero europeo de referencia para la creación de nuevos modelos que se adapten más y mejor a los deseos de los usuarios, a precios muy contenidos, como forma de enfrentar la difícil situación que todavía colea.

Si en el segmento de la vela Bénéteau ha presentado este año tres nuevos modelos destinados tanto al gran crucero como a la competición, donde ha hecho realmente un esfuerzo es en el segmento de motor presentando nada menos que 10 nuevos barcos en prácticamente todas las tipologías.

Cruceros deportivos a motor

Bénéteau inició su línea de cruceros deportivos a motor, denominada Sport Cruiser en 2007 con el MonteCarlo 37 Open. En diciembre de 2008 presentó el MonteCarlo 47 Hard Top, una unidad que cosechó un éxito inmediato. Ahora la gama se amplía con la presentación de la versión flybridge de esta unidad, el MonteCarlo 47 Fly y también con un nuevo modelo: el MonteCarlo 42 HT.

  MonteCarlo 47 Fly  

Sin duda lo que distingue a esta unidad de la versión anterior con hard-top es la gran terraza sobre el mar que incorpora, lo que le confiere una gran polivalencia de uso en crucero, así como un nuevo concepto de bañera que incorpora un mueble cocina inteligentemente estudiado bajo la escalera de acceso al flybridge. Por lo que respecta al resto, pocas novedades sobre la versión hard-top ya que dispone de volúmenes prácticamente idénticos, con la gran cabina del armador en proa dotada de una chaise longue integrada junto a la ventana del casco, la cocina de concepto contemporáneo en el centro de la cubierta inferior, y dos versiones de interiores con dos o tres cabinas. Desde el punto de vista de la decoración, esta unidad se ofrece en acabados diferentes a la anterior versión, con el uso de cuero, alcántara y madera de castaño clara. La carena se ha estudiado conjuntamente con Volvo Penta para que incorpore con la máxima eficiencia los IPS optimizando sus prestaciones y maniobrabilidad. La motorización estándar se basa en 2 x Volvo IPS 600 de 435 caballos, un motor evolucionado en cuanto a insonorización del bloque D6, dirección eléctrica y joystick para la maniobra en puerto.

CARACTERÍSTICAS MonteCarlo 47 Fly

• Eslora total: 14,80 m
• Eslora de casco: 14,22 m
• Manga: 4,37 m
• Calado: 1,10 m
• Desplazamiento: 12.250 Kg
• Capacidad de agua: 640 l
• Capacidad de combustible: 1.300 l
• Motorización: 2x435 Hp (IPS 600)
• Constructor: Bénéteau
• Diseño: G. Andreani
• Diseño de casco: Patrick Tableau, Maud Tronquez y Rémi Laval – Jeantet
• Precio aprox.: 435.000 Euros con dos IPS 600 Volvo, sin impuestos.

  MonteCarlo 42 Hard Top 

El MonteCarlo 42 HT es el octavo modelo de la gama de cruceros deportivos familiares MonteCarlo que consta de ocho modelos entre 27 y 47 pies. Esta nueva unidad combina las prestaciones que le proporciona la tecnología Air-Step de diseño del casco —que le confiere mayor velocidad y una gran estabilidad tanto de rumbo como en giros cerrados— con una distribución interior pensada para el crucero confortable y un diseño externo claramente mediterráneo.

La patente Air-Step inventada por dos diseñadores de la casa, Patrick Tableau y Maud Tronquez junto con el especialista en hidrodinámica Rémi Laval-Jeantet, es una de las grandes innovaciones del grupo Bénéteau ya que permite, por la eficiencia del casco, incrementar el tamaño del barco sin tener que aumentar la potencia instalada, sino incluso reduciéndola. El cojín de aire que se crea bajo el casco asegura el confort y la estabilidad y permite que el barco gane en aceleración y entre más rápidamente en planeo. El MonteCarlo 42 equipa dos motores dentrofueraborda de 370 caballos, compatibles con el mando por joystick de Volvo que le confiere al patrón total control de la maniobra en puerto con una sola mano, tanto en ángulos rectos respecto al muelle como en diagonal o en ciaboga.

Desde el punto de vista del confort, aporta una plataforma de baño de cuatro metros cuadrados, un espacioso sofá en popa que se transforma en solarium y esconde un garaje para el auxiliar de 2,50 metros con cabrestante para izarlo, lo que permite no tener que desmontar el motor.

En el interior presenta una buena altura, materiales cálidos y de calidad, cocina bien equipada y dos cabinas, la del armador con portillos panorámicos.

CARACTERÍSTICAS MonteCarlo 42

• Eslora total: 13,70 m
• Eslora de casco: 12,90 m
• Manga: 3,99 m
• Calado: 1.10 m
• Desplazamiento: 8. 900 Kg
• Capacidad de agua: 400 l
• Capacidad de combustible: 800 l
• Motorización: 2 x 370 HP Stern Drive
• Diseño: Patrick Tableau-Maud Tronquez- Rémi Laval-Jeantet
• Precio aprox.: 279.000 euros sin impuestos.

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