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Rodman: Crece la gama Muse
En el primer semestre de 2009 se botarán nuevos modelos de la gama Muse de Rodman. Primero será el Muse 49 y más adelante un majestuoso Muse 104. En apenas tres años serán cinco los modelos disponibles en una línea al más alto nivel internacional.
S40: Monotipo de altas prestaciones
El último proyecto del diseñador argentino Javier Soto Acebal es un cuarenta pies denominado S40. Se trata de un velero de líneas muy modernas y de fácil maniobra, que nace con la vocación de convertirse en clase monotipo dentro de las reglas IRC.
Princess Yachts: V62 Sport Yacht
El astillero británico Princess Yachts International presentó en el Salón Náutico de Southampton la nueva Princess V62, un modelo de 19,39 metros de eslora por cinco de manga y 25,3 toneladas de desplazamiento, que se sitúa entre la 65 y la 58 en la gama V y cuyo concepto se basa en combinar la versatilidad de un hard top deportivo con las ventajas de grandes y voluminosos espacios incluyendo una zona separada del salón principal para poder compartir las comidas en un espacio más íntimo.
Astinor 34 Cruiser: Nuevo con experiencia
El Astinor 34 Cruiser es uno de los nuevos modelos de este experimentado astillero gallego. También es veterano el diseño de su carena, procedente del probadísimo Astinor 1000, pero el resto es totalmente actual, con algún guiño en el que hay que fijarse.
Dalla Pieta Yachts: DP 70 Fly
Durante el pasado mes de julio el astillero veneciano Dalla Pietà presentó en Viareggio su nuevo yate de 70 pies, un crucero con flybridge de 21,92 metros de eslora y 39,4 toneladas de desplazamiento, el segundo dentro de la gama en incorporar puente superior tras el éxito del modelo DP 59.
Itama: Presentación del SeventyFive
El pasado 19 de julio finalizó, en el Puerto d’Aiguadolç de Sitges, Barcelona, la primera etapa de Itama Power Circle, una iniciativa de los astilleros del Grupo Ferretti para presentar a los clientes, los distribuidores y la prensa el estilo actual de la marca.
Astilleros italianos: Una cita con la tradición
El Instituto Italiano para el Comercio Exterior (ICE) y la Unión Nacional de Astilleros e Industrias Náuticas (UCINA) volvieron a citar a la prensa internacional para visitar los astilleros de la región italiana de Campania.
Apreamare: Exclusividad y tradición
Los inicios de Apreamare datan de 1849 cuando Giovanni Aprea empezó a construir veleros y barcos de remos que se usaban para pescar en Sorrento, poniendo las bases y la forma del tradicional gozzo sorrentino.
Cantieri di Baia: Elegancia italiana
La historia de Cantieri di Baia nace con la construcción de pequeñas embarcaciones de madera en 1961 bajo el nombre de Mericraft. Siete años más tarde Mericraft se traslada al golfo de Baia, en la bahía de Nápoles. Pero no fue hasta 1972 cuando, bajo la tutela de la familia Capasso, el astillero pasó a denominarse Cantieri di Baia- Mericraft. En 1977 Baia construyó su propia versión del tradicional gozzo italiano.
Fiart Mare: Clasicismo de vanguardia
Fiart Mare, astillero fundado en 1960, cuenta con el privilegio de ser una de las primeras firmas europeas que creó una embarcación fabricada por entero en fibra de vidrio. Un bote de remos de 3,60 metros de eslora llamado Conchita.
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