El Abati 55 Portland es un barco de estética clásica, inspirada en los barcos de pesca profesional de la Costa Este de los Estados Unidos. Una estética con estilo, dispuesta a durar muchas temporadas. Su distribución genuina, con tres cabinas dobles, cada una de ellas dotada de acceso independiente, hace que multiplique su interés.

El Abati 55 Portland se encuadra en la tipología de los llamados “lobsters”. Se trata de embarcaciones de recreo inspiradas en aquellas que, en la Costa Este de los Estados Unidos, estaban destinadas a la pesca profesional de la langosta. El proceso de reconversión debe ser casi tan antiguo como la náutica de recreo, pero ahora este tipo de embarcaciones están especialmente de moda, como todos los clásicos, precisamente porque su estética no pasa de moda. Es más, quienes construyen o comercializan este tipo de embarcaciones se refieren a las demás como “línea blanca” queriendo así significar la diferencia obvia que existe entre estas tipologías y los cruceros con flybridge, que constituyen la tipología de yates de crucero por excelencia. En Europa, sobre todo en Italia, son varios los astilleros que se han decantado por este tipo de yates, que se distinguen no sólo por sus líneas estéticas generales, sino también por la abundante presencia de la madera en los aspectos decorativos, y aún a veces constructivos, y también por la utilización del color, de modo que las tipologías clásicas y el color blanco parecen incompatibles. Sin embargo, el Abati 55 no es diferente de los otros barcos por una cuestión de color o material, sino por un diseño de casco muy estudiado -de planeo, por supuesto- y por una distribución interior absolutamente distinta a cualquier otra.

ESPACIOS EXTERIORES
La distribución interior se percibe en la disposición de los espacios exteriores, pues la bañera presenta dos grandes elevaciones en las bandas que contribuyen a dar volumen a las cabinas de los invitados, que están justo debajo. Estas elevaciones se aprovechan para montar sendos baños de sol encima, de tal modo que, según se la orientación del yate, se puede tomar el sol aquí a pesar de la existencia de la toldilla. La amplitud de la bañera permite colocar asientos laterales, apoyados en las bandas o contra las elevaciones ya mencionadas, y también el más habitual sofá central de popa. El espacio permite montar una mesa central opcional y todo ello se puede proteger del sol con un toldo que se recoge contra la toldilla.
La aleta de babor está ocupada por el acceso a la cabina del marinero, dotada de un aseo completo, mientras que la de estribor alberga la puerta que comunica con la plataforma de baño, capaz de soportar el bote auxiliar encima y con un acabado en enjaretado de teca para facilitar el paso del agua. Por el exterior del espejo una pasarela hidráulica permite llegar directamente al muelle.
Unos peldaños de madera permiten salvar la altura existente entre la bañera y los pasillos laterales, amplios y bien protegidos con pasamanos exteriores e interiores, y los interiores por encima y debajo del techo. La tapa de regala es de caoba barnizada, al igual que los marcos de las ventanas, la brazola de la bañera o el cintón del solárium de proa,donde se han dispuesto otras dos colchonetas, separadas para dar cabida a la escotilla de la cabina, que ocupa una posición central. Los pasamanos laterales terminan en un balcón cerrado, sobre un botalón también de caoba que acoge el molinete; los guía cabos están en las amuras y, más atrás las cornamusas sobre un resalte interior de fibra.

DOS DE CADA
El espacio disponible en el interior del 55 Portland es tal que permite que bastantes de sus ambientes estén duplicados. Lo primero que llama la atención es la solución adoptada para las ventanas posteriores de la caseta, resueltas con cristales curvos, lo que disimula su longitud desde el exterior. La puerta de acceso abre hacia el exterior y, una vez dentro, se ha dispuesto un mueble cocina a estribor, detrás del puesto de gobierno, y un salón a babor. Entre cada una de estas zonas y el mamparo posterior están los accesos a las dos cabinas de invitados, totalmente independientes para cada una de ellas.
De este modo la intimidad y la independencia de cada cabina son totales, pues cada una de ellas cuenta con su propio cuarto de aseo privado dotado de inodoro eléctrico, lavabo y ducha separada con cortinas. Estas cabinas pueden ser habilitadas a gusto del armador, bien con camas dobles, bien con dos camas individuales separadas. Esto es posible debido a que se ha elegido una transmisión en V drive lo que permite situar los motores más a popa y ganar espacio habitable. Volviendo a la cubierta principal comentaremos que el salón consiste en un sofá semicircular que rodea una mesa con un ala abatible, de tal modo que posee un borde perimetral para evitar que se caigan los objetos depositados sobre ella y cuando está plegada queda una barra metálica horizontal que sirve de pasamanos.
A su vez, la cocina está incorporada en el interior de un mueble que, con las tapas cerradas, actúa como un aparador, por detrás del cual se eleva una pantalla de televisión escamoteable. Debajo del parabrisas, cuya sección central es practicable, nace la escalera que conduce a la cubierta inferior, con un notable espacio central ocupado por una gran cocina a babor y otro salón a estribor.
La cocina está desarrollada sobre un mueble en forma de L, con una placa vitrocerámica de cuatro fogones, fregadero en ángulo, frigorífico de doble cuerpo, extractor y numeroso espacio de estiba, así como una adecuada superficie de trabajo. A su vez, el salón cuenta con un sofá en forma de L que rodea una mesa triangular de caoba, que se aprovecha por su lado exterior gracias a la presencia de dos taburetes a juego con el sofá. El mamparo de popa, que en teoría separa este espacio con respecto a las cabinas de invitados, se aprovecha en realidad para dar cabida a dos grandes armarios, uno de los cuales oculta la lavadora y el otro un área técnica, además de servir ambos como pañol.
La cabina del armador ocupa la proa del yate, con una gran puerta de acceso y el cuarto de aseo separado en dos gabinetes, formando un pasillo previo al espacio ocupado por la gran cama doble. De este modo el gabinete de babor se destina a lavabo, inodoro y bidet, mientras que el de estribor está ocupado por la ducha con asiento, armarios y unas cortinas interiores de plástico para no mojar el mobiliario interior de este camarín. La decoración del barco es sin duda clásica, con maderas de caoba, teca y arce para el mobiliario, mamparos y el piso, mientras que las tapicerías de piel artificial, amarilla en este caso, aportan una nota de color. Los detalles son de gran calidad, como los pasamanos de piel, los tiradores con llave o las lámparas de lectura.